中国政治及文化对企业的影响

本论文在其他论文栏目，由论文格式网整理,转载请注明来源www.lwgsw.com,更多论文,请点论文格式范文查看大一统思想是中国传统政治文化区别于西方的最突出的特点，也是中国古代中央集权制度的直接反映。按照这种思想，一个社会首先应当是高度集中的，权力越集中，社会的进步程度就越高；其次应当是高度统一的，社会成员的思想和行为越一致就越有力量，越有效率。应当承认，这种思想在历史上曾经起过一定的进步作用，但是今天，它对中国现代化进程的阻碍愈来愈明显。首先，直接干预企业的微观决策，这种传统计划体制一方面剥夺了企业和职工自己管理自己的管理主体的权利，将企业职工完全置于被动被管理的客体地位，抑制了企业和职工的创造性和活力；其次，以指令性计划、行政手段取代企业管理中正常决策程序，企业目标和组织规划从根本上违背了现代化大生产所必备的科学组织、计划、设计、调控的程序化要求和客观规律，从而直接导致生产中人浮于事，劳动纪律松驰，机器设备闲置、资源浪费惊人，生产率低下，企业和劳动者对生产失去兴趣，对企业漠不关心，甚至化公为私，国家经济失去内在的活力，严重阻碍生产力的发展。大一统思想强调共性至上的群体原则，泯灭人的个性；现代化管理则强调个体的主动性和创造性，强调每个人的价值，要求人尽其才、才尽其用，使每个人的个性在岗位中都得到全面发展；这种相违背的思想严重阻碍了企业人才的养成和企业自身的发展。
中庸思想
中国自古以来讲究中庸之道，为人处事讲究不偏不倚，保守的观念根深蒂固，长喊改创新的口号，但行动上却难见进步。根据现代管理学的观点，改革和竞争是社会前进、经济繁荣的动力。通过改革和竞争，可以发挥人的聪明才智，力争上游，从而推动整个社会高速发展。没有改革，没有竞争，就没有发展，这是当今社会不变的真理。
面对这样一个客观的政治文化环境的影响，贝塔斯曼中国要采取什么样的策略来提升自身的竞争力，谋求更大的发展呢？本小组的建议如下：
首先，面对中国特殊的政治文化环境，贝塔斯曼在保持自身优势的同时，还要充分考虑中国国情，制定一个完善的适合中国的发展战略。
其次，突出人的个性，培养拥有先进理念的管理人才和拥有先进技术的应用型人才，将的人主观能动性充分发挥出来。

中国物流的现状

目前，中国物流产业发展尚处在起步发展阶段，产业总体规模还比较小。根据国际研究机构的估计，美国第三方物流市场规模约相当于其全社会物流成本支出25％，欧洲为30％，亚洲的总体水平低于5％，而中国则在2％左右。如按照2000年中国全社会物流成本占GDP20％的水平估计，中国当年第三方物流市场的规模约为358亿元，尚不及2000年美国第三方物流市场的十分之一。物流产业规模较小的一个直接原因就是，大量的物流活动仍然停留在工商企业内部。以制造企业为例，其近80％的原材料和成品的物流服务由企业自我服务系统和供应商承担，只有20％的物流服务是由专业化物流企业提供的。就工商企业内部的物流发展情况来看，由于工商企业普遍信息化水平较低，信息技术和信息管理在物流管理中的应用也比较少，物流活动还没有成为企业管理者关注的重点，分散的、低水平的物流管理活动比较多见。由此可见，中国的物流业相对发达国家来说还是比较落后的。

物流对贝塔斯曼的影响及对其建议
据有关资料，美国的生产成本占到工厂成本的10％左右，其他就是流通费用和物流成本；全部生产过程只有5％的时间用于制造加工，其余95％多为搬运、储存等物流时间。据估计，美国工业每年支出的流通费用超过4000亿美元。由于科技进步和生产管理水平的提高，通过降低物资消耗和提高劳动生产率来降低产品成本已经取得很大成效，在这方面的潜力已经越来越小；而物流领域却是一块"未被开垦的黑土地"，在管理和技术上加以改进，将是"大幅度降低成本的宝库"，当代一些经济发达的国家已开始把重点放到"第三利润"的挖掘上，在节约物流费用上大做文章，并取得了较好的效果。
贝塔斯曼作为一个著名的国际传媒公司，物流活动无时不刻地发生在其各种业务活动中，面对中国物流业相对落后的状况，改善其物流系统将是贝塔斯曼急需解决的问题，本小组对其在这方面的建议为：引进西方先进的技术，建立适合自身发展的物流体系，提高物流管理水平，通过采取合理组织运输、减少装卸次数、提高装卸效率、改进商品包装和装卸工具来减少物品损耗等措施，降低物流费用，真正将物流变为企业"第三利润"的源泉。