吉利EC718汽车离合器设计

车辆工程专业毕业论文，论文编号:JX1428  论文字数:22415.页数:46  CAD图

摘     要
     离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。离合器类似开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。现在，电子技术也进入了离合器系统。一种由控制单元（ECU）控制的离合器已经应用在多款的轿跑车上。
      我的设计的内容是根据吉利EC718的数据设计一个与其匹配的离合器，其中主要包括离合器结构方案的选取、主要参数的确定、膜片弹簧的设计、压盘的设计、扭转减振器的设计、从动盘的设计。
关键词：从动盘总成 传动系 膜片弹簧 非线性弹性特性

 The coupling installs between the engine and the transmission gearbox, the automobile from the start to the travel entire process, needs to use the coupling frequently. Its function is causes between the engine and the transmission gearbox can join gradually, thus guaranteed that the automobile starts steadily; Shuts off between the engine and transmission gearbox's relation temporarily, is advantageous shifts gears and reduces shifts gears the time impact; When automobile emergency brake can play the separation role, prevents transmission systems and so on transmission gearbox to overload, plays certain protective function. The coupling similar switch, the joint or breaks to the power transmission function, therefore, any form's automobile has the engaging and disengaging gear, is only the form is different. Now, the electronic technology also entered the coupling system. One kind the coupling which (ECU) controlled by the control unit already applied on many patterns sedan race car.
       My designs are based on the data to design a lucky EC718 with matching clutch, clutch structure which includes the selection of the program, determine the main parameters, design of diaphragm spring, pressure plate design, reverse the shock absorber designdriven plate design.

Key words: Driven disc unit , Power transmission , Disk spring , Misalignment elastic property。

目 录
 第一章  引言 7
 1.1 离合器的简介 7
 1.2国内离合器研究的现状 9
 1.3本课题研究的目的和意义 11
 第二章 离合器结构方案选取 12
 2.1《设计任务书》给定参数和结构设计要求 12
 2.2 从动盘数及干湿式选取 13
 2.3 压紧弹簧的结构形式及布置 13
 2.4 压盘的驱动方式 15
 2.5 分离轴承的类型 16
 2.6离合器的通风散热措施 17
 第三章 离合器主要参数的确定 18
 3.1 后备系数β 18
 3.2 摩擦片外径D、内径d和厚度的确定 19
 3.3 单位压力Po的确定 19
 第四章 膜片弹簧的设计 20
 4.1 膜片弹簧的简介 20
 4.2 膜片弹簧主要参数的选择 20
 4.2.1 比值H／h和h的选择 20
 4.2.2 比值R／r和R、r的选择 21
 4.2.3 α的选择 22
 4.2.4 膜片弹簧工作点位置的选择 22
 4.2.5 分离指数目n的选取 22
 4.2.6 膜片弹簧小端半径ro及分离轴承作用半径rf的确定 22
 4.2.7 切槽宽度δ1、δ2及半径re的确定 23
 4.2.8 承环的作用半径l和膜片与压盘接触半径L 24
 4.3膜片弹簧材料及制造工艺 25
 4.4 膜片弹簧的强度校核 25
 第五章 压盘的设计 30
 5.1 压盘传力方式的选择 30
 5.2 压盘的几何尺寸的确定 30
 5.3压盘的材料选择 31
 5.4离合器盖的设计 32
 第六章  扭转减振器的设计 33
 6.1 扭转减振器的结构简单介绍 33
 6.2扭转减振器的基本尺寸选择 34
 6.3设计计算 34
 6.4  扭转减振器的极限转矩 35
 6.5扭转角刚度 35
 6.6阻尼摩擦转矩 36
 6.7预紧转矩 36
 6.8减振弹簧的位置半径 37
 6.9减振弹簧个数 37
 6.10减振弹簧总压力 37
 6.11极限转角 37
 第七章 离合器从动盘设计 38
 7.1 从动盘设计要求 38
 7.2从动片的选择和设计 39
 7.3 从动盘毂的设计 40
 7.4花键的强度校核 41
 第八章 总结 42
 主要参考文献 43
 致谢 44