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政府补助对新能源汽车企业绩效影响
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XCLW83020 政府补助对新能源汽车企业绩效影响
内 容 摘 要
21世纪以来,新能源汽车开始逐步走进大众汽车市场,对能源产业、汽车产业都起到了较大冲击。自2011年以来,我国政府开始全面提倡新能源汽车产业、完善新型能源相关配套基础建设、为新能源企业提供高额资金补助,推动了国内汽车产业的转型升级,旨在扶持国产自主品牌汽车企业快速抢占新能源汽车的蓝海市场。随着补贴政策的大力推行、产业快速进步的同时,市场中频发骗补行为。因此,为整顿风气并筛选出真正值得扶持的新能源车企,2015年政府多部门联合宣告新能源汽车行业补贴于2017年开始逐渐退坡,至2020年完全退出。
现阶段,我国新能源汽车行业正处于以研发创新支持为主的后补贴时代,补贴红利正逐步消失殆尽,使得整个新能源汽车行业面临巨大市场压力。因此,深入探究财政资助对新能源行业公司创新效果的影响,能够为新能源车企提供更广阔的发展思路和方向。
本文选取获得政府补贴金额较大、时间较长的比亚迪公司作为案例研究对象,通过研究比亚迪近10年的创新投入与产出的情况,并结合考虑比亚迪获取财政资助的金额 获得补贴的原由,综合分析财政补贴对比亚迪创新效果的作用及成因:同时,针对新能源车企当前阶段发展规划提出规划办法。在研究过程中,本文通过对政府补贴与比亚迪创新绩效指标进行相关性分析、运用DEA模型进行效率分析、以及对投入与产出指标进行逐个分析为研究框架进行综合分析。研究结果表明,财政扶持资金对比亚迪创新研发有显著的激励效果;但政府长期提供高额补助可能会使比亚迪产生依赖性,不利于比亚迪创新绩效持续提升。最后,本文分别从企业角度和政府角度提出了相关的可行性建议,即企业方面应合理利用政府补助,不断提高自身研发实力,增强企业核心竞争力;政府方面应结合产业发展阶段灵活调整补助方式,同时完善监督机制,真正激发新能源汽车企业长远发展能力。比亚迪作为领军的新能源佼佼者,应当思考政府补贴在彻底退出历史舞台后,如何继续提高自身竞争力以及如何应对在瞬息万变的全球化市场。
目 录
第1章文献综述
2.1国外文献综述
2.1.1政府补贴对企业创新绩效的积极影响.
2.1.2政府补贴对企业创新绩效的消极影响
2.2国内文献综述
2.2.1政府补贴对企业创新绩效的积极影响.
2.2.2政府补贴对企业创新绩效消极影响…
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