中国石油物流企业模式探悉

中国石油物流企业模式探悉

[摘 要] 随着全国经济一体化趋势增强和中国加入WTO，我国石油物流市场的竞争日益激烈。如何认识市场的国际化给我国物流带来的机遇和压力，如何提升我国物流企业的竞争力，抓住发展机会，赢得市场竞争，这是摆在我们面前的重要课题。本文研究的是中国石油物流企业的竞争策略，文章以经济全球化和我国加入WTO为背景，运用策略管理和物流管理的基本理论，在对我国物流企业竞争环境的基础上，探讨中国石油物流企业的竞争定位和经营策略，识别企业的核心竞争力，提出增强物流企业竞争优势的策略选择。

[关键词] 石油  企业  发展  对策
　　1。1 物流的有关概念
 （一）现代物流    现代物流是指基于满足顾客需求，以及对成本与效益的考虑而进行的涉及生产、销售、消费全过程的物品及其信息的系统流动过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务
 （二）物流管理
 物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料流动的规律，应用管理的基本和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、直辖、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的直辖与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
 
 1。2中国物流发展现状
 改革开放20多年以来,中国物流业同国民经济其他部门一样有了较大发展.主要表现在：
 （一）物流体制发生了根本性变化
 目前绝大部分生产资料已通过市场解决，逐步形成了以市场调节为主的运行机制,物流市场主体向多元化发展。众多的国内企业也已经认识到了物流的重要性,脱离了计划体制的束缚,走向市场经济,建立起物流园，物流中心和配送中心，并与国际知名大型企业进行合作，交流学习对方的经营理念，经营模式，提高自身的素质，进行现代物流业的探索，率先迈开步伐，已经初步形成一支社会化，专业化的产业队伍，物流业得到了前所未有的发展。
 （二）交通、通讯等物流基础设施有了很大程度的提高
 近年来，中国以干线铁路、高速公路、枢纽机场、国际航运中心为重点，大力推进运输基础设施建设。截至2004年末，中国运输线路中，铁路劳动里程6.8万公里，公路通车里程140万公里，内河千吨级以上航道7855公里，沿海港口万吨以上泊位646个，民航机场129个，航线1120条，里程151万公里，管道运输2.5万公里。货运量135亿吨，货物周围量总计43359亿吨公里。通讯事业方面，公用通信网的通信能力和技术水平明显提高。已具备提供现阶段国民经济信息化所需要的通信能力。以现代信息技术为基础的专用物流信息网络开始在一些部门和地区建立，一些长期困扰物流业发展的基础性工作取得了突破性进展。
 （三）物流规模不断扩大，国际物流量快速增长
 近年来，物流业在中央和地方各级政府的大力推动和相关物流企业的不懈努力下，发展更加深入而务实。2004年全社会物流总额增幅达到29.9%的峰值，社会物流值增长约8.4%，以长三角、珠三角、环渤海区域物流发展更为迅速，各类物流企业，特别是民营物流企业快速成长，物流企业群体逐步形成，物流市场日趋成熟，成为中国现代物流业发展的标志性年份。
 1。3中国物流业发展中存在的问题
 物流业虽然已经逐步摆脱了计划经济体制的束缚，走上市场化的道路，但也应清醒地认识到，由于中国物流业起步较晚，还没有形成一个比较完整的体系，谈不上什么规模效益和竞争优势，现代物流业的发展在物流合理化、专业化、现代化等方面，与发达国家相比仍存在着很大的差距，主要表现在以下几个方面：
物流基础设施规划不合理
 （一）与世界现代物流企业的发展相比。物流业的发展相对比较滞后，在资源配置、服务水平、管理水平、现代化科技手段的使用等方面还有很大的差距。物流管理体制不健全。
 在计划经济的影响下，原来的物流管理体制具有多元化的特点，即横向分散、自成体系、政出多门。而在当前市场经济体系和信息技术及网络经济下，这种体制不利于国家对现代物流业的统一规划和管理，使涉及到多部门的物流网点布局、包装标准化、配送一体化等问题很难解决。
 （二）物流配送中心效率低
 中国物流业没有现代物流管理理念作指导，都是为自身服务而营建的，无法达到经济配送规模，绝大多数的配送中心大多只充当着仓库或运输中转站的角色，配送中心各项功能并未发挥出来。造成这一问题在很大程度上是由于物流配送中心用于物流环节的运输工具、随着设施和设备的标准和规范不统一，使得物流无效作业环节增加，人力资源浪费巨大，影响了物流的效益、快速反应能力和竞争力。
 （三）物流的专业化程度低，高素质物流管理人才匮乏
 国外物流企业的发展实践表明，物流做从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外的物流业经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。但是在中国，在物流和配送方面的教育还相当落后，与物流相关的职业教育十分匮乏，通过委托培养方式培训员工的物流企业比较少，具体培训内容和方式也很不规范。加之中国业界长期存在的重商流轻物流的思想，把物流业看作是附属行业，导致物流从业人员素质普遍较低。
 
 2．1中国石油物流企业的状况
 随着我国经济的快速发展，我国的物流业迅速崛起，我国物流理论的研究与实践均取得了教大的进展。同期，我国石油石化企业对现代物流进行探索，也取得了一定的进展和成绩，但与全国物流业发展的速度相比还具有教大的差距。主要表现在以下几个方面：
 （一），我国企业物流进展迅速，石油石化企业步履缓慢。
 （二），我国石油石化企业至今尚未建立专业化的、独立的或半独立的物流实体，来统一管理、统一经营企业内的物流业务，也未有目的、有组织地主动向社会提供服务，更谈不上向第三方物流功能转换了。
 （三），石油企业没有现代物流的理念支撑、没有独立的物流实体动作，没有专门的规章制度约束，使用现代化的技术和设施难以最大限度地发挥作用。
 （四），我国石油石化企业物流实体尚未建立健全，企业内部的物流没有统一运行起来，其与外部物流企业之间的交流，甚至于物流资源、业务和客户方面的整合无法进行。
 
 2．2中国石油物流企业发展的依据
 随着生产力的发展、管理水平和管理技术的提高，由于市场竞争的需要，企业需要改变内部的分工结构以提高效率。从20世纪50年代开始，在企业内部开始出现物流管理一体化，通过对运输、仓储、包装、装卸搬运、采购等物流活动的集成化管理，企业提高了生产率，降低了成本和风险，提高了顾客服务水平，物流成为“第三利润源泉”。并且，由于物流管理的专业化，提高了物流管理的水平，促进了物流技术的发展。
 20世纪80年代开始，随着企业对企业核心竞争能力的重视，以及信息技术的发展和应用改变了传统的管理方式和交易方式，一种新的市场化分工组织——第三方物流企业迅速发展起来。企业将一些原本由企业自己来实施的物流活动，交给外部的专业第三方物流企业来承担，通过快速沟通的信息技术与第三方物流企业实现高效合作，企业可以专注于自己的核心业务，加速提高自己的核心竞争能力，第三方物流企业也可以通过在内部进行物流设计和物流设计和物流动作等功能的进一步分工，提高专业化水平，实现物流成本的降低和更高效率的物流动作。根据分工进一步深化的结果，第四方物流企业应运而生。第四方物流企业主要是利用管理和设计优势。策划设计综合的供应链解决方案，组织并协调第三方物流企业进行具体实施，从而进一步提高物流动作的效率。提升供应链的竞争能力，为客户创造更大的价值。
 可以预见，21世纪，在经济全球化大潮的推动下，在物流服务市场逐步成熟的时候，物流管理服务将在市场体系中取得独立的产业地位，并逐步细分为不同的物流待业体系。其中，石油产品物流服务业，又可细分为原油物流业和成品油物流业等。化工物流服务业，又可细分为液体化工产品物流业和气体化工产品物流业等；危险品物流服务业等。
 
 2．3发展中国石油物流企业的必要性
 2000年以来，中石、中石化和中海油先后在海外上市，标志着我国石油石化企业走上了现代企业之路。在新的形势面前，我国石油石化企业面对股东的投资利益，面对低成本发展的压力，面对激烈竞争的石油石化市场，面对现代物流日益深入发展的大趋势，应奋起直追，加快自身的物流业发展步伐。
 （一）我国石油石化行业发展需要现代物流
 随着我国改革开放的深化以及我国加入世界贸易组织，石油石化市场不断扩大开放，我国石油石化企业已经感受到了国际市场的剧烈竞争，已经意识到了只有提升自己的核心竞争能力，才能参与国际市场竞争，这就需要高效率的专业化物流服务。
 （二）可以充分发挥物流人才的作用。
 发展石油石化企业物流，可以使企业内部和外部稀缺的高级物流人才得以在石油石化物流企业相对集中，其工作成果能够为众多下属业务单元共享，这样，不仅使我国高级物流人才短缺的矛盾得以缓解，而且物流人才也作用也得以充分利用，同时也会大大降低石油石化企业的人力资源成本。
 （三）可以提高物流设施的利用率
 石油石化企业物流，建立以专业物流公司为主导的企业内部企业联盟，上下相互协作，能够发挥联盟的规模效应和网络效应，不仅可以有效提高石油石化企业现有物流设施的利用率，而且可以通过联盟内的成果共享、成本分摊，使新技术、新设施的应用和创新成为可能。
 
 3．1对中国石油物流企业发展的建议
 （一）要提高对现代物流的认识
 现代物流，对于大多数石油石化企业的领导和管理者来说，目前还是一个新事物、新观念。我们不仅要积极进行理论研究，还要做好专业知识的启蒙的理念，要用这样的一些思想来指导石油石化物流的实践活动，同时，也要发展相应的物流技术，物流装备。在提高对石油石化物流理念，作用认识的前提下，组织专家集思广益做好石油石化企业的物流发展规划，并用科学的强有力的手段来实施。
 （二）要把物流的技术设备基础打好
 对技术性知识的模仿也是后发优势的一部分，先进物流技术的引进和应用，可以提高物流作业的效率和服务质量。因此，在模仿和吸收发达国家物流管理先进的制度性知识的同时，也要重视学习和引进发达国家先进的技术性知识。其中需要引进注意的问题是：由于物流技术的使用效率会受到物流组织和管理水平的制约，故应根据我国石油石化企业的发展具体进程，分阶段适时引进国外先进的物流设备设施，实现以较小的成本最大程度地提高我国物流作业的质量和效率的目的。
 （三）要注重物流管理信息化
 物流管理信息化主要是指建立高效畅通的物流信息系统。实现从物流决策、业务流程、客户服务的全程信息化。在物流信息系统的建设中，一方面要重视新的信息技术的应用。提高信息技术的水平，另一方面也要重视物流信息系统和物流管理的互动。既要根据自己的物流管理流程来选择合适的物流信息系统，也要通过物流信息系统来优化和再造自己的物流管理流程。
 （四）要强化物流管理的规范化和标准化
 在交易机制的改进方面，管理的规范化和标准化对于提高交易效率、减少交易费用有着重要的作用。物流管理的规范化和标准化可以方便各个物流企业之间和各个物流功能之间的相互作协作和配合，避免由于物流管理主观随意化和标准不统一所引起的矛盾和浪费，降低交易失败的风险。特别是对于石油石化企业物流来说，由于物资的多样性和物流交易的多重性，物流管理的规范化和标准化就有着更加重要的意义，物流管理的规范化和标准化是石油石化企业物流顺利动作的前提和保证。物流管理的规范化主要包括程序规范化和实务规范化，如：作业流程规范化、功能衔接规范化、方案设计规范化、业务操作规范化、意外处理规范化等。物流管理的标准化主要是指技术指标的统一和质量标准的统一，如：数据信息的标准化、设备设施的标准化、质量考核的标准化等。
 现代物流业的兴起，对企业来说意味着一场革命，众多企业的彷徨从侧面反映了内外部环境的不确定性。然而，唯有创新者才能独占鳌头。可以预期，我国石油石化企业逐步实现现代物流业，其多年积累的人才、技术、经济优势将会体现出来，能够实现石油石化产品的“零库存”，降低成本，提高效益，做大做强主业，促进石油石化企业及其城市经济的迅速发展。
 3．2中国石油物流企业发展的策略
 我国石油石化企业的成长具有鲜明的特点。一个油气田被发现，就有一批油气勘探开发生产企业延生，就有大量的工程技术队伍、生活服务队伍、社会服务机构配套，就有油气加工和销售的下游单位建立，就有一个石油石化城市崛起。因而，我们发展石油石化企业物流应以此为基点来进行规划、实施。
 （一）构建以石油石化城市为中心的物流中心
 20世纪50年代以来，伴随着我国石油石化工业的发展，大庆式的石油石化城市不断崛起，其城市功能日益强大。在我国石油石化行业的“十一五”计划蓝图内，应规划出石油石化物流配送的总目标和具体目标，未来5~10年在石油石化城市最少应建立30个现代商品综合物流配送中心示范项目，提高物流综合效益。
 （二）加强物流的硬件、软件建设
 我国石油石化企业建立现代化的物流配送体系时，应从硬件、软件两方面着手，主要做到以下三点：首先，配送手段机械化、自动化和现代化。其次，物流管理规范化、制度化。再次，物流管理信息化。
 （三）制定完整、高效的物流配送方案
 石油石化企业要解决电子商务发展的物流瓶颈问题，除了采取以上措施外，还需制定一整套适合电子商务发展的完整、高效的物流配送方案。在制定方案时，应重点考虑：消费者的地区分布、销售的品种搭配、精心设计配送细节、实现供应链集成服务、物流成本与库存控制、物流过程的监测。
 （四）构建供应商管理库存物流动作模式
 近年来，供应商管理库存物流动作模式是国际大型企业推崇的一种采购物流模式。石油石化企业采用该模式可大大缩短采购原料的交付链条，加快库存周转，降低物料在途、在库的资金占压，降低物流动作总成本。同时，将会增强石油石化企业原材料的供应弹性，从而能够快速反映市场需求，更好地满足客户个性化的需求。

参考文献
1、马健平：《现代物流配送管理》，2001年，第六期
2、陈梅君：《物流学》，中国建材工业出版社，2005年3月，第二版
 3、张正义、陈志祥：《现代企业物流的理念和技术发展趋势》，北京出版社，2003年6月，第一期
 4、何畔：《现代企业的竞争模式》，2003年，第四期