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关于摩拜共享单车商业模式的思考(二)

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全文字数：2668

根据近日发布的《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》。报告显示，以订单量计算，共享单车市场的份额，摩拜单车已占据57%排名第一，OFO占据30%的市场份额排第二，而哈罗、酷骑、小蓝等公司构成了第二梯队，一共占约14%的市场份额。据了解，摩拜单车日均订单量超2000万单位居首位，领先行业第二名OFO约1000万单。摩拜单车的优势在于在整个的共享单车行业里，它的车质量是最好的，小橘色车身的形象深入人心，虽然OFO到目前为止，利用大手笔的扩张使得其市场占有率以及单车的数量超过摩拜单车，但是由于极高的损害率和不完善的修理方式，经常会有一堆OFO单车，但是真正可以使用的却很少。这大大的降低了消费者的消费体验。

（二）摩拜单车存在的问题

1、人为设限、找车不顺利

摩拜没有停车桩，允许单车在任意的合法地点进行锁车并归还，看起来似乎弥补了公共自行车的短板，但是摩拜单车作为人们日常短途出行的骑行工具，摩拜仍然不允许车辆进入小区、大型企业园区、写字楼等封闭管理的城市空间，在便利和效率的关键取舍上趋势走向较为保守。摩拜单车上虽然配备有GPS，可以定位，但是目前看来还不够精确，对于短途用户来说并不想在找车上面花费太多时间。那么使用者无法快速的寻找到单车的确切位置，这也是让大多数人纠结是否使用摩拜单车的重要原因。

2、成本居高不下

摩拜单车是本公司设计并加工生产的单车，每辆单车的成本在2000以上，相对于其他共享单车来说投放的成本十分惊人。单车的生产和维护成本居高不下，降低了公司的营运能力。过高的投入成本会影响与竞争对手的竞争

3、不守规则现象严重

用户自然选择带来的破坏性，在这个项目里面依然存在。用户会为了自己的方便踩踏草坪，也会为了自己方便把车停小区门口，或者上私锁，让别人无法使用。这个是这个项目中运营需要解决的一个难点。

4、难以盈利

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