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内容提要
[摘要] 我国的物流企业已经形成独立行业。但长期以来，由于受计划经济的影响，许多物流企业营销意识淡薄，在导入市场营销方面仍存在很大的差距。因此，本文主要从物流企业分类入手，概述了物流企业的营销策略提出思路，选取特定类型的物流企业进行了营销策略分析并针对案例提出分析和建议，以期为物流企业提供一定的借鉴。[关键词] 物流企业；营销意识；营销策略 经过近十几年来的不断探索，我国的物流企业已经逐渐形成了独立的行业。然而长期以来，由于受计划经济的影响，除了新型的物流企业外，我国大多数物流企业是有计划经济时期的仓储企业和运输企业转型而来。与国外物流业相比，企业规模小、功能不系统、服务层次低、与客户企业只是交易性合作等特征非常突出，远远不能满足客户和市场发展的需要。还存在着忽视客户利益、服务水平低、片面追求自身经济效益等问题，严重制约了第三方物流的推广和物流企业自身的发展。在组织机构设置上，大多数物流企业没有设立强有力的营销机构。因此，对于物流企业的市场营销策略的分析研究很有理论和现实意义。基于此，本文在对物流企业进行分类后，重点对综合物流企业的营销策略进行分析，并结合上海特能这一案例说明物流企业应该采取怎样的营销策略，以期为物流企业提供一定的借鉴。 一、物流企业营销现状分析 目前，由于我国市场的进一步成熟与开放，中国物流市场格局发生了深刻变革。国有物流企业、外资物流企业和民营物流企业三分天下，对于市场份额的激烈争夺之态已初现端倪。然而面临这一局面，国内大多数物流企业并没有注意到或者没有重视营销宣传对于企业持续发展的重要性，没有形成品牌营销理念，仍然停留在推销观念甚至产品市场观念上，更勿谈与国际物流企业同等水平的市场营销。[4]具体来说，物流企业主要存在以下问题。 （一）营销意识不够。国内物流企业多数还认为“酒香不怕巷子深”，没有意识到目前外资物流企业的强劲攻势，在由于地域优势获取的固定的大量业务面前很少考虑营销战略，这与国家所提倡的在物流产业国际化情势下走物流综合服务路线的发展道路不匹配。然而国外物流企业的身影已在国内现有的广告媒体中频频出现，国外物流企业如中外运敦豪（DHL）、联邦快递（Fedex）等已经凭借他们在母国积累起来的经验开始了他们的广告营销战略。 （二）营销方式缺乏整体性、连续性。在进行营销宣传时，国内物流企业往往没有形成系统，一个营销活动做完后就没有了延续、跟踪、回访，也没有考虑到与其他营销活动配合。 （三）营销策略无专业性。国内物流企业对于营销传播的理解还停留在“推销”上，多以派发业务宣传单为主，辅以在营业网点、代理点附近制作小型广告、指示牌等。这些方式往往以企业自身为中心，无法引起消费者注意。
