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湘阴县漕溪新港口建设和发展的思考【摘 要】港口经济是增强现代城市和区域经济发展竞争力的重要组成部分，城市和区域经济的发展更加注重港口作用的发挥，而港口发展更依托区域经济特别是临港产业的发展，“港为城用”、“城以港兴”、“港城互动”、区域经济与港口协调发展逐步成为经济发展的主流。我就湘阴的临江水运优势和条件，漕溪港码头建设中存在的问题，面临的机遇和发展对策作一个粗略的探讨。【关键词】港口 港口经济 港口建设 物流
港口经济是增强现代城市和区域经济发展竞争力的重要组成部分，城市和区域经济的发展更加注重港口作用的发挥，而港口发展更依托区域经济特别是临港产业的发展，“港为城用”、“城以港兴”、“港城互动”，区域经济与港口协调发展逐步成为经济发展的主流。湘阴具有临江的水运优势和条件，县漕溪港码头建设已顺势启动，2009年7月完成码头一期工程建设，投资3200万元，设一个千吨级深水泊位，年吞吐量一万个标箱，23万吨货物。如何做活、做大、做强码头运营，发挥港口经济效应，服务县域经济发展，是值得我们工商管理专业学生探索和深思的问题。 一、现代港口经济发展趋势和我县漕溪港发展存在的问题 从先进港口发展实践来看，目前，港口经济的发展呈现五大趋势：一是发达地区都把港口发展规划纳入本级政府的战略层面运作；二是腹地经济的发展和临港产业的集聚成为港口发展的重要支撑；三是港口跨区域整合、跨行业投资、联合发展的步伐明显加快；四是集装箱运输和保税物流成为港日发展新趋势；五是大宗原材料和能源运输特别是铁矿石、石头、原油运输等成为港口发展竞争新热点。 从湘阴漕溪港港区建设的实际来看，主要存在五个方面的问题：一是码头设施不配套。目前已建设一个千吨级深水码头，但与之相配套的机械设备及软件设施还不能适应大发展的需要。二是港口建设缺乏整体规划。主要是港口的产业规划、物流发展规划等。三是货源矛盾突出。港口货运市场还无法预测，港口抗风险能力和盈利能力还有待进一步研究。四是港口的综合功能和集疏运体系尚不具备。五是港口缺乏有效的管理机制。从经营者的整体情况来看，管理人才、市场拓展开发人才还相当匮乏，更谈不上进行精细化管理，况且上有长沙霞凝港，下有岳阳新港，中有正在申报建设的屈原、汩罗、岳阳港口码头，将面临激烈竞争和严峻挑战。 二、湘阴漕溪港口发展具备的优势和面临的机遇 1、港口物流行业发展符合国家产业发展方向。国家“十一五”规划纲要提出了“大力发展现代物流业”，在《物流业调整和振兴规划》中，明确了物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要怍用。今年国家已将航运物流业纳入“十大”重要产业调整振兴规划，同时，也将物流规划咨询、物流外向型、国际、物流科研这三种人才纳入国家人才开发培养战略。 2、港口航运物流被国家、大中型企业、社会认同的朝阳产业。航运物流业既符合国家提出的节能性社会发展要求，又环保、安全、便捷、通畅，同时，还价廉实效，据有关资料
