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矿业井下运输系统的选型设计

本文ID：LWGSW65107

论文字数:15776

价格:128元

论文编号:JX1892 论文字数:15776，附CAD图纸，任务书

矿业井下运输系统的选型设计

第一章前言

运输工作是采煤生产过程的重要部分。运输机械是煤矿企业不可缺少的生产设备。对于地下开采的煤矿来说，矿井运输设备包括采掘工作面，采区巷道，主要平巷，井底车场以及从井口到地面铁路装车站等各个环节的运输设备。当倾角较小时，斜井井筒的提升设备也属于运输机械范围。

矿井运输设备的主要任务是把工作面采出的煤炭运送到地面装车站；同时将掘进出来的矸石运往地面矸石堆或者矸石综合加工厂。此外，还必须以相反的方向，将采煤生产所必需的支护材料，机电设备和各种器材由地面运往工作面或其他工作场所。当距离较远时，矿井运输还必须担负接送工人的任务。

由此可见，矿井运输工作是煤矿企业的内部运输。但是，它和其他工业企业内部运输不同，具有许多特点。在大多数情况下，矿井运输距离都比较长，通常为数公里，有时长达数十公里。井下运输的环节多，这是由于每一个矿井都有许多回采和掘进工作面同时进行生产，所以支线多；而且，每一个工作面的运输线路都是由若干断平巷和斜巷（有时甚至还有立井）相互交错连贯而成。矿井运输货载包括煤炭，矸石和生产器材等多种货物。有时煤炭还必须分品种运输。井下运输的重要特点还包括它的流动性，即随着工作面的推进，运输线路和设备需要伸长或者缩短。最后，对于具有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井，运输设备应该具有耐爆性。

第一章前言1

第二章原始资料3

第三章运输方案的确定4

第四章列车组成计算6

4.1按粘着力条件计算6

4.2按牵引电动机温升条件计算7

4.3按制动条件计算8

4.4列车中矿车数量的确定9

第五章列车组成验算10

5.1温升验算10

5.2制动条件的验算11

第六章其他计算13

6.1机车的加权平均周期运行时间 13

6.2每台机车每班可能运送次数13

6.3班产量13

6.4每班所需运送货载总次数13

6.5每班运送总次数14

6.6工作机车台数14

6.7备用与检修台数14

6.8所需机车总台数14

6.9蓄电池组数14

6.10充电台数15

第七章牵引电机调速特性16

7.1直流电机特点16

7.2电机调速特性16

第八章牵引机车制动特性分析19

8.1机械制动19

8.2电气制动19

第九章蓄电池组22

9.1蓄电池容量22

9.2蓄电池效率23

9.3酸性蓄电池的维护24

第十章卸载设备的选择26

10.1翻车机的分类26

10.2翻车机类型的确定27

第十一章电机车的维护31

11.1电机车日常维护检查内容 31

11.2防爆特殊型电机车的电源装置日常维护内容 31

11.3牵引电动机的日常维护32

11.4牵引电动机的故障处理33

11.5电机车控制器的检查和修理 34

11.6电机车自动开关日常维护 35

11.7电机车照明设备的日常维护 35

11.8电机车起动电阻的日常维护36

总结38

致谢39

参考文献40

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