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年产3万件发动机连杆加工工艺规程与夹具设计及零件数控加工程序设计

本文ID：LWGSW65151

论文字数:20457

价格:128元

论文编号:JX1937 论文字数:20457，附CAD图纸，任务书，外文翻译

年产3万件发动机连杆加工工艺规程与夹具设计及零件数控加工程序设计

摘要

连杆作为发动机的一个主要传动部件，在精度方面要求很高。本次文章重点论述了在大批量生产前提下发动机连杆的加工工艺规程以及相关工序的夹具设计。一方面连杆对尺寸精度、形状精度以及位置精度都有很高的要求，另一方面连杆的刚性又比较差，很容易在加工的过程中发生变形。所以在设计加工工艺过程时，粗精加工工序要分开进行。分多步去除连杆毛坯的加工余量，同时减小切削力和工件的内应力，对加工后产生的变形进行不断修正，从而达到连杆最终的技术要求。为了保证加工连杆小头孔的精度，本文设计了一套钻扩铰小头孔的专用夹具，对在加工过程中的定位、夹紧等问题做了详细的分析，并在相关文献资料的基础上进行了一系列改进，确保了连杆在加工过程中的精度要求。

关键词: 连杆变形工艺过程专用夹具

ABSTRACT

As a main drive components of the ...

Keyword: Connecting rod Deformation Technological process Special fixture

目　录

第一章前言1

第二章发动机连杆加工工艺2

2.1 连杆的结构特点2

2.2 连杆的主要技术要求2

2.2.1 大、小头孔的尺寸精度、形状精度2

2.2.2 大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度3

2.2.3 大、小头孔中心距3

2.2.4 连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度3

2.2.5 大、小头孔两端面的技术要求4

2.2.6 螺栓孔的技术要求4

2.2.7 连杆体和连杆盖结合面的技术要求4

2.3 连杆的材料和毛坯4

2.4 连杆的机械加工工艺过程.........5

2.5 连杆的机械加工工艺过程分析9

2.5.1 工艺过程的安排9

2.5.2 定位基准的选择...10

2.5.3 确定合理的夹紧方法11

2.5.4 连杆两端面的加工11

2.5.5 连杆大、小头孔的加工12

2.5.6 连杆螺栓孔的加工12

2.5.7 连杆体与连杆盖的铣开工序12

2.5.8 大头侧面的加工12

2.6 连杆加工工艺设计应考虑的问题.........12

2.6.1 工序安排13

2.6.2 定位基准13

2.6.3 夹具使用13

2.7 切削用量的选择原则13

2.7.1 粗加工时切削用量的选择原则13

2.7.2 精加工时切削用量的选择原则14

2.8 确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差15

2.8.1 确定加工余量15

2.8.2 确定工序尺寸及其公差15

2.8.3 连杆毛坯图的绘制...........................................................................................15

2.9 公时定额的计算16

2.9.1 铣连杆上下端面16

2.9.2 精铣连杆上下端面17

2.9.3 加工小头孔18

2.9.4 铣大头两侧面19

2.9.5 扩大头孔20

2.9.6 铣开连杆体和盖20

2.9.7 加工连杆体21

2.9.8 铣、磨连杆盖结合面23

2.9.9 铣、钻、镗（连杆总成体）25

2.9.10 粗镗大头孔27

2.9.11 大头孔两端倒角27

2.9.12 精磨大小头两平面（先标记朝上）27

2.9.13 半精镗大头孔及精镗小头孔28

2.9.14 精镗大头孔28

2.9.15 钻小头油孔29

2.9.16 小头孔两端倒角29

2.9.17 镗小头孔衬套29

2.9.18 珩磨大头孔29

2.10 连杆的检验30

2.10.1 观察外表缺陷及目测表面粗糙度30

2.10.2 连杆大头孔圆柱度的检验30

2.10.3 连杆体、连杆上盖对大头孔中心线的对称度的检验30

2.10.4 连杆大小头孔平行度的检验30

2.10.5 连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验30

第三章夹具设计32

3.1 夹具设计的选择32

3.1.1问题的指出32

3.2 夹具设计32

3.2.1定位基准的选择32

3.2.2夹紧方案32

3.2.3 夹具体设计32

3.2.4 钻模设计33

3.2.5导向装置的设计33

3.2.6 绘制装配图35

3.2.7 切削力及夹紧力的计算35

3.2.8 定位误差的分析与计算37

第四章结束语39

参考文献40

致谢41

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