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柴油机机体加工工艺及组合机床铣两端面夹具设计

本文ID：LWGSW65617

论文字数:13830

价格:128元

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论文编号:JX2437 论文字数:13830，附CAD图纸

柴油机机体加工工艺及组合机床铣两端面夹具设计

柴油机机体加工工艺及组合机床铣两端面夹具设计

目录

摘要Ⅰ

英文Ⅱ

前言Ⅲ

第一章零件分析1

1.1机体的主要作用是：1

1.2主要技术条件分析1

1.3主要尺寸公差及分析：2

1.4表面粗糙度要求2

第二章毛坯的确定4

2.1毛坯材料及形式的确定4

2.2铸造的加工余量及尺寸公差的确定4

第三章工艺规程的设计6

3.1定位基准选择6

3.1.1粗基准的选择6

3.1.2精基准的选择7

3.2制定加工工艺路线7

3.2.1 确定各表面的加工方法：7

3.2.2 确定工艺路线8

第四章工序设计10

4.1工、量具、夹具及设备的选择10

4.2工序设计11

第五章夹具的设计32

5.1设计方案的确定32

5.2弹簧的计算及选用32

5.3切削力及夹紧力的计算34

5.3.1切削力的计算34

5.3.2夹紧力的计算35

5.4气缸的选择35

5.5定位误差的分析35

5.6主要受力件设计37

5.7标准件的选择38

5.8夹具的使用说明39

感谢40

参考文献41

摘要

柴油机是当今世界的一种提供动力源的动力装置，柴油机体却是柴油机中的一个重要部分，它就像人的躯壳一样，支承柴油机的所有运动部件，使它们在工作时保持相互准确的位置，本次设计主要是制定EM165柴油机机体加工工艺及组合机床铣两端面的夹具设计。

本设计说明书对柴油机机体进行了结构和工艺性能的分析，制定了柴油机机体的工艺规程，选定了相应的工艺基准、定位基准，并进行了定位分析、加紧力计算，指定工序铣两端面的夹具设计。而对于我的设计题目，主要的加工方式是铣削加工和钻削加工，又分为粗加工和精加工。

关键词：机体、工艺规程、工艺基准、定位基准、夹紧力、夹具设计、粗加工、精加工

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