J30叉车机械变速箱（变速部分）设计

机械论文编号:JX762  论文字数:13928.页数:36   附CAD图

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第一章  绪论 1
1.1 选题的背景与意义 1
1.2 国内外概括 1
1.3 研究内容 2
第二章  变速器结构方案的选择 3
2.1变速器主要功用和设计要求 3
2.2 变速器的分类 3
2.3. 两轴式变速器和三轴式变速器 5
2.4. 齿轮的安排 6
2.5. 换档结构形式 7
第三章 变速器主要参数的选择 9
3.1. 变速器档数及各档传动比 9
3.2. 中心距A 10
3.3. 外形尺寸 10
3.4. 轴的直径 10
第四章 变速器齿轮参数的确定 12
4.1. 模数的选取 12
4.2. 压力角α 13
4.3. 螺旋角β 13
4.4. 齿宽b 13
4.5. 各档齿轮齿数的分配 14
第五章 变速器结构元件 17
5.1. 齿轮 17
5.2. 轴及相关零件 17
第六章 零件的强度计算及校核 19
6.1．齿轮的强度计算及校核 19
6.2. 轴的计算和校核 22
第七章 变速器同步器的设计 26
7.1.同步器的结构 26
7.2.同步环主要参数的确定 27
第九章 结论 30
参 考 文 献 31
致    谢 32

摘    要

　　变速器是叉车传动系统中重要的部件，主要用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，它设计的好坏直接影响到叉车的实际使用性能。本文参考现有变速器参数资料的基础上，说明了叉车变速器的设计计算过程，主要内容是参数的选择和所选零件参数的校核。
 本文叙述了机械式变速器的功用、要求，在已提供的设计参数基础上，通过计算分析确定结构方案和主要参数。说明了变速器主要参数的确定方法、齿轮的几何计算和校核过程、轴的尺寸确定和校核过程。计算过程主要包括齿轮齿数，强度计算，轴的轻度校核和轴的刚度校核。
 
　　关键词：手动变速器；齿轮；轴；同步器
　

The Design and Implementation of Switch-based IPv6 Router

Abstract

　　 Transmission System is the most important automotive components, mainly used to change the engine driving wheel on the spread of torque and speed, it’s designed on the actual use of motor vehicles. In this paper, reference information on the existing transmission parameters on the basis of certain improvements on the vehicle transmission design and calculation process, the main contents of the parameters of choice and selected parts of the parameters check.
　　 This paper describes the function of mechanical transmission, requested that the provision has been on the basis of the parameters, determined by calculating the structure of the programme and the main parameters. Description of the main parameters of transmission methods, the geometric computing gear and checking process, the shaft size and the identification. Calculation includes gear number of teeth，gear strength, the axis of mild stiffness of the shaft and check verification.
　　 Key words: Manual transmission; Gear; Shaft; Synchronizer