电子商务环境下物流企业的前景和发展策略01(二)

（四）物流专业人才缺乏

    物流业的发展需要大量高素质的专业人才，然而我国物流业由于起步较晚，无论是专业知识还是实践经验都相当缺乏，因此能够满足要求的人才相对较少，再加上人才培养方式欠缺，高等院校培养的物流专业从业人员缺乏相应的锻炼，无法满足当前发展的需要。

四、电子商务环境下物流企业的发展策略

（一）政府加强物流政策的研究以实现对物流企业的扶持

1、强化物流基础设施建设

    现代物流的发展必然依赖健全、完善的物流基础设施，因此政府应大力加强物流基础设施的建设，积极从宏观方面进行合理规划，改变我国物流业各部门互不协调和重复建设的状况。政府要在高速公路、铁路、航空和信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅。同时，还应建设一批大型综合性物流中心与商品配送中心，真正建立起一个较为完整的全国性物流网络，从而切实推进物流业向集团化、联合化和规模化的方向发展。

2、建立健全政策法规，实施统一的管理标准

    我国物流业近年发展相当迅速，已涌现一批规模大、效率高、信誉良好的现代物流企业，但是由于物流管理体制的严重滞后，使物流业发展不不均衡，社会化、专业化程度低，社会物流整体效益差。因此，应制定加快现代物流发展的政策法规，进一步完善物流立法工作，尽快弥补中国物流法律存在的不足，通过立法规范物流企业的准入、退出制度，为物流产业发展创造公平的市场竞争环境。同时，积极推进物流标准化体系建设，在统一标准基础上不断改进完善物流的设施及装备，实现物流活动的合理化，提高物流服务的质量与效率。

（二）物流企业要构建自己的核心竞争能力

    企业核心竞争能力指企业开发独特产品、发展独特技术和发明独特营销手段的能力。物流企业要想能够长远立足，在竞争中处于不败之地，就必需构建自己的核心竞争能力，确保自身相对于同行的竞争优势。核心竞争能力主要从以下几个方面入手：第一，加强对物流知识理论的研究和技能经验的实践积累，使企业处于物流理论和技能的前沿领域；第二，加强企业组织管理体系的建设，努力完善自身技术体系，保持行业领先的运作效率；第三，积极开展企业文化的建设，为企业健康发展创造良好的内部环境。

（三）提高企业信息化程度以实现与电子商务的有机结合

    信息技术是现代物流的助推器，通过信息传输与客户、制造商、供应商实现资源共享，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制和全程管理是现代物流发展的必然趋势。因此物流企业应加快提高自身的信息化程度，积极采用条形码（BC）、全面质量管理（TQM）、电子数据交换（EDI）、管理信息系统（MIS）、射频技术（RF）、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、弹性制造系统（FMS）、计算机集成制造系统（CIMS）、制造资源系统（MRP）、企业资源规划（ERP）以及供应链管理（SCM）等先进物流理论和技术，建设全面的物流信息系统，以实现与电子商务的有机结合。2)

（四）建设广域范围内有效协作的综合现代物流系统

    信息化经济时代既充满竞争，同时又不可避免地要进行合作。电子商务相较于传统商务的一大优势是能快速将商品送达顾客手中，而这一优势的体现完全依赖于快速高效的现代物流体系。因此物流企业应努力在一个较大的范围内，联合不同区域、不同类型的物流企业，形成一个较大的区域范围、有多种物流功能的经济联合体，积极采用连锁经营、综合代理经营的方式，结合高效、合理、畅通的电子商务系统，提供多样化的、综合化的服务，以适应电子商务对物流发展的需要。在这一联合体的内部，各物流企业之间既存在着竞争，又存在着利益的统一性，形成一种竞争与合作并存的格局。5)

（五）大力加强专业高素质物流人才的培养

    随着信息经济的发展，物流业信息化程度不断提高，对物流业从业人员的理论水平和技能水准要求相应提高，而目前国内这类人才极其缺乏，因此，大力加强专业高素质物流人才的培养成为当前的重要任务。为此，政府部门应提供政策和资金支持，积极参与到物流人才培养这个过程中来；各高校和科研机构应充分发挥自身的优势，努力完善物流专业教育体系，建立理论与实践相结合的人才培养模式，大规模培养既懂电子商务与IT技术，又懂物流的高端专业人才，以满足物流信息化发展的需要；物流企业不是物流人才培养的旁观者，反而应当成为物流人才培养的中坚力量，物流企业应为物流人才提供充足的实践岗位，为物流人才积累经验，提高自身的理论水平和技术能力做出必要的贡献

五、电子商务环境下物流企业的前景

     我国社会物流左右着物流业的发展方向，是物流业的领头羊。这就显得在社会物流蓬勃发展的今天，企业物流已成为我国物流业发展的瓶颈。

    企业物流是指在生产经营过程中，物品从原材料供应，经过生产加工到产成品的销售，以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收及再利用的完整循环活动，包括物料在仓库与车间之间每个环节的流转、移动和储存及有关的咨询管理活动，它由采购物流、生产物流、销售物流、回收物流等组成，是一个集商流、信息流、资金流、实物流、人才流为一体的供应链。  

 一、企业物流是物流业发展的关键  

    按服务对象分类，物流可以分为社会物流和企业物流，用研究人数、企业参与数量、受重视程度等综合因素相比较，不难发现，我国社会物流左右着物流业的发展方向，是物流业的领头羊。这就显得在社会物流蓬勃发展的今天，企业物流已成为我国物流业发展的瓶颈。  

    1．企业物流是物流业发展的原动力。在供应链管理所涉及到的主要物流活动中，供应物流源于企业的生产，销售物流则源于企业的销售，因而企业是供应链的重心，是物流活动的主要需求者。受传统经营模式的影响，我国现在大多数企业形成“大而全”的组织结构，物流基本上采取自营形式，小部分物流企业的介入也仅限于单一物流功能的外包，企业仍然是物流需求的最大供应者。企业这种供、需双重角色的压力，促使企业物流成为物流业发展的原动力。  

    2．企业物流投资少，见效快。电子商务的发展使得物流服务的最终消费者会触及到网络存在的任意一个角落，建立一个大型的社会物流网络需要惊人的资金投入。在过去几年时间里，我国已耗巨资兴建物流基础设施，如交通网、互联网、配送中心等，但物流仍然没有得到预期的发展效果，而企业物流的主体相对比较集中、稳定，利润分布在供应链的几个节点企业上，由于它们共享供应链的增值利润，所以比较容易结成物流联盟，形成相互信任、共担风险的集约化物流合作伙伴。而且经过系统整合，企业可以利用大量已有资源，减少了基建投入。比如海尔集团自己拥有的运输车辆仅有200多台，而经过整合，在全国可调派的车辆达1万辆以上。  

    3．传统的物流服务已经不能适应现代企业的生产运作模式。传统企业多数是按计划进行生产、制造等活动，不重视订单管理的作用，导致了物料不能立即进入生产线，产成品也无法即时流通，增加了企业的物流成本，降低了整体盈利能力。据资料显示，在英国，各种物流开支平均占货价总额的14．8％；在美国，各种商品的物流费用百分比最低占10％，最高可达32％；在我国经济较为发达的珠江三角洲地区，一般商品物流成本占商品总成本多在50％?60％以上，而水果、食品等商品则高达70％。现代企业的生产制造要求从MTO(Madetoorder，按订单生产)出发，选用JIT(准时化生产)或MRP(ManufacturingResourcePlanning，生产资源计划)或LP(LeanProduction，精益生产)等生产方式，实施准时化采购和配送，将购买、生产、销售三者协调起来，达成与供应商和下游企业横向的双赢物流战略联盟，提高整个供应链的效率。  

 二、我国企业物流的现状  

 我国企业物流的发展远远落后于社会物流的发展，而且整体水平不高。  

 三、企业物流的发展趋势 

1．一体化。

2．社会资源整合。

3．以信息和网络技术为支撑实现企业的快速反应。

4．企业物流外包与部分功能的社会化。

     综上所述，电子商务的迅猛发展使企业物流现代化成为企业可持续发展的重要战略，有远见的企业经营者应该清醒地认识企业物流对企业发展的重要作用，强化企业物流，为企业创造真正的“第三利润源泉”。

六、总结语

    电子商务的高速发展，为物流业带来了新的机遇，同时也带来了新的挑战。为适应电子商务的发展需要，物流业应加速实现信息化，采用先进的信息技术，同时在广域范围内建立有效协作的综合现代物流体系，与电子商务实现有机结合，从而在促进电子商务快速发展的同时，实现物流业从管理机制到运作方式等方面的全面跨越。