云南交通运输有限责任公司激励机制(一)

云南交通运输有限责任公司激励机制

目       录

一、XX交通运输有限责任公司简介…………………………………………4

二、XX交通运输责任有限公司激励机制存在的主要问题…………………5

 (一)激励机制执行力度不够……………………………………………………5

 (二)绩效考核流于形式，员工缺乏竞争意识…………………………………6

 (三)薪酬激励水平不高，激励形式过于单一…………………………………7

 (四)不重视企业文化的激励作用………………………………………………8

三、改进激励机制问题的对策…………………………………………………9

 （一）提高激励制度的执行力度……………………………………………10

  (二)严格执行绩效考核制度，提高员工竞争意识…………………………11

  (三)进行薪酬制度改革，综合运用多种激励方式…………………………12

  (四)增强企业文化的激励作用………………………………………………13

参考文献…………………………………………………………………………15

一、云南交通运输有限责任公司简介

云南交通运输有限责任公司，前身为昆明运输经贸总公司。该企业是云南和平解放初期组建成的国有企业，1998年底完成改制成立昆明汽车运输经贸有限公司，先后经历更名为昆明汽车运输总站、昆明汽车运输经贸总公司等，企业艰苦创业50余年，上缴国家利税1600多万元。2001年诞生的云南昆明交通运输集团公司，是以昆明汽车运输经贸有限公司为核心企业的母公司，是云南省规模最大的汽车运输企业，集团公司总资产6.9亿元  ，  职工     8 000多人，使 用土地 面积940亩，其中昆明市区380亩。在籍各种车辆1860多辆，其中营运客货车1710多辆。集团公司是集公路客货运输、汽车修理、物流服务、房地产、旅游、交通物资营销为一体的综合性大型企业。集团公司客运线路覆盖全省地州市县，并幅射川黔湘桂粤闽浙等省区。在充分发挥场地较多、车辆充足、设备齐全、人员素质较高、管理水平先进的优势，拓展现代物流服务蓬勃发展势头已成为昆明物流服务的主角。规模较大、设备先进、技术先进的现代汽车修理厂，明波东风汽车技术服务中心、西站小汽车修理厂、关上汽车修理厂等，是东风、解放客货车，富康、悦达等轿车，杨州、万达等普通客车和沃尔沃、奔驰、大宇等豪华大巴的特约维修站，分布在昆明南坝、宜良等地的还有十几个汽修厂为用户提供优质的服务。橡胶轮胎营销在云南独占鳌头，是正新、三泰等名优轮胎的云南总代理商，年营销额上亿元。5个汽车驾培站配有100多辆大小教练车，能同时接纳1000多名学员培训。集团公司实现规模化、集约化经营，将成为市场经济中的巨人，为云南省建设绿色经济强省、民族文化大省和连接东南亚、南亚国际大通道做出新的贡献。

2009年在国有企业改革改制的形势下，金孔雀集团联合大理、红河、保山、丽江、德宏等10家省内高级资质的交通运输企业，利用昆明市政府公开转让昆明汽车经贸总公司国有产权的时机，联合参与竞购。于2009年8月29日经过激烈竞价，成功竞标为昆明汽车经贸总公司国有经营性净资产的产权受让方，并以改制企业为平台，以资产为纽带，组建了云南交通运输有限责任公司。于2009年12月30日正式挂牌成立，初步显现云南省交通运输航母雏形。

  

二、云南交通运输有限责任公司激励机制存在的主要问题

在经历了国有企业改制和多家企业联合重组成立新企业之后，云南交通运输有限责任公司企业规模和实力获得了极大的扩展和提升，迅速进入的大型交通运输企业的行列。规模化、集约化的经营使企业在激烈的市场竞争中占据有利地位，同时企业拥有的资本、技术、人力等将有力的保证企业成为真正的“交通运输航母” 为云南省建设绿色经济强省、民族文化大省和连接东南亚、南亚国际大通道做出新的贡献。但是在国企改制和企业联合重组的背景之下，作为一个新兴不久的企业在人力资源管理上仍然不可避免的残留着国企和中小企业的缺陷，这其中公司激励机制的不完善尤为突出，原有的激励模式已经不能适应企业的发展，亟待完善和更新。经过对企业的实地了解我发现该公司的激励机制主要存在以下几方面的

不足：

  (一) 激励机制执行力度不够

  首先，企业管理层尤其是中低层的管理人员对人力资源管理的认识不够，没有真正树立人力资源管理和开发的观念，这也从一个层面反应出企业对管理人员的培训不够重视，中低层的管理人员缺乏足够的专业素养。在访谈该企业一位副厂长的谈话中我们了解到很多管理人员认为人力资源管理就是在员工出勤、奖励、工资分配等方面加以限制和管理，而在激发员工积极性、主动性和创造性等方面认识不到位，工作不扎实，配套的培训、激励措施不及时，绩效考核的作用不能有效发挥。在人才的引进、储备、培育、使用、提拔、留用上没有很好的贯彻落实既有的激励制度的规定。

  以公司的一个二级经营单位西沃昆明维修中心为例，该中心人员主要以大型 人客车维修工人为，加班和超时工作是经常出现的情况。按照相关规定对于加班和超时工作企业应该支付加班工资和获得相应津贴待遇，但实际情况是企业并没有按照规定支付相应的报酬。对于请假制度的执行情况也存在随意性的管理，员工有事外出请假并没有相应的请示登记，也不会将其作为考勤记录加以执行，只要领导点头认可就行，企业中存在不规范管理和随意性管理现象。我在企业的实习期间深刻感受到企业中低层管理人员缺乏人力资源管理和开发的观念目前是企业迫切需要解决的问题，也是企业员工激励机制不能发挥应有作用的首要因素。因为这直接影响到企业人力资源管理的系统化、规范化和制度化，关系到企业能否摆脱国企和中小型私企落后的管理模式和观念，提高管理水平增加企业效益，同时也是企业员工激励机制建立、完善、贯彻落实、发挥最大激励效用的前提条件。因此企业必须加强中低层管理者的人力资源管理和开发的专业培训，加强企业既有激励机制的的执行力度。