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中国摩托车企业海外投资探讨(二)
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1、区位选择
由于海外市场广阔,必须根据产品和企业的特点,选择适合摩企进入的具体国家和区域,从而才能集中有限的资源开发出最具有前景的市场。这就需要首先弄清楚海外市场的特点,以经济发展水平的不同将摩托车市场划分为发达国家市场(欧洲、美国、日本为代表)和发展中国家市场(其中又主要包括印度、东南亚、南美洲、非洲四个子市场)。这两种市场各具特点(如表2所示)
表2 发达国家与发展中国家摩托车市场特点比较
发达国家市场 发展中国家市场
主流顾客购买目的 运动、休闲、代步 交通、运输
质量要求 质量要求苛刻,重视外观质量和内部质量 较重视外观质量
质量要求 质量要求苛刻,重视外观质量和内部质量 较重视外观质量
价格敏感 较不敏感 敏感
技术和环保要求 技术和环保要求苛刻,必须具备技术领先能力 普通要求
本地域生产和技术能力 技术能力强,生产能满足需求,供需基本平衡 技术和生产能力弱,生产不能满足要求
市场特征 成熟市场,增长率低于5%,垄断度高 发展中市场,增长率超过10%,垄断度普通
综合来看,发达国家的经济收入、生活水平很高,摩托车的售价不错,但就摩托车在交通代步方面的吸引力而言,大大削弱从根本上限制摩托车消费总量,发展潜力不大。发达国家在摩托车的市场准入,环境保护方面,专利保护均设定了相当高的标准,这些都极大制约了当地市场的开发。而发展中国家因经济收入原因,决定其在相当长的一段时间内,摩托车将充当重要的交通运输工具,市场潜力巨大。价格将是发展中国家消费者的首选重点。市场准入方面有些限制,但在环保、专利保护方面比较宽松。
根据摩托车市场特点,我国摩托车企业对外直接投资的区位选择顺序应该是先发展中国家,后发达国家。把走出国门、进行跨国经营的重点放在周边的发展中国家,再有针对性地考虑走向欧美等发达国家。
2、摩企的国际策略
(1)产品定位
作为国际市场的一个后来者,如何为自己的产品定位,是件非常重要的工作,也是首要的工作。正确的产品定位策略可以使企业在国际竞争中占主动地位。摩企应当在充分了解世界市场的前提下,清楚的认识自己产品的优势和劣势。扬长避短,提高产品的竞争力。
(2)加大研发投入的力度,改善管理,提高其竞争能力
创新是企业在海外立足的灵魂,摩企应当着眼于企业的长期发展,加大研究、开发的投入力度,在企业里建立专门的研发部门。不断的开发出新技术和适用东道国的技术,来应对来自国际市场激烈的竞争。从中低端市场,逐步的向高端市场扩张。同时,着力培养一批复合型和跨国型人才。建立起了完善的营销管理体系及基础管理体系,实现了企业以管理的科学化、规范化和高效率为核心内容的管理创新。
(3)营销渠道与售后服务
完善营销和售后服务系统。要打开一个新的市场,必须有自己的营销渠道。在企业的开始阶段,可以通过和国外的经销商合作。但是摩企要在海外立足,必须培养一批东道国的销售人才,并逐步建立起自己的营销网络。同时也要提供良好的售后服务。从国内市场发展的经验来看,摩托车营销最好的方法是采取专卖店经营的方式。专卖店经营可以缩短了销售渠道,降低营销成本,获取更大的利润的同时,也建立起了比较稳固的营销网络,交易风险得到降低。另一方面,专卖店经营可以集销售与服务于一体。因此,在能买到该品牌的摩托车的地方,就可以很方便的获取售后服务。
(4)打造名牌产品和名牌效应
品牌是现代产品概念的重要组成部分,是用来识别产品卖主的某一名称、术语、符号、设计或它们的组合。品牌的基本作用是把不同企业之间的同类产品区别开来,不致使竟争者之间的产品发生混淆。品牌在国际营销中占有不可忽视的地位。对产品的生产者和销售者来说,品牌是企业形象实实在在的标志,是市场促销的主要工具,通过“品牌认同”、“品牌忠诚”,可以鼓励重复购买,提高产品竟争力。品牌还可以维护企业形象,提高企业知名度,使同一品牌的新产品能顺利地进入国际市场,并保持价格上的优势,获得较高的利润。创立自己的品,可以提高企业和产品的声誉,同消费者建立更直接、密切的关系。部分摩企已经成功的在国内创立了自己的品牌。在海外。我国摩企应确定“建世界级企业,创世界级品牌”的目标,在国外的发展过程中,不论是独资还是合资,坚持使用自己的品牌,并为此进行了大量的投入。企业品牌是一种可以无限利用的资源,它所产生的经济效益是源源不断的。
四、结论
面对中国摩托车生产能力过剩的问题,中国摩企走出去,到海外投资设厂。能开拓新的市场,绕开贸易壁垒,更加直接的参与国际竞争。根据国际生产折衷理论以及隆鑫、金城等企业在海外成功投资设厂的案例,说明中国摩企海外直接投资是可行的。但并不是所有的摩企随便走出去,都能取得丰厚的回报。中国摩企只要找准自己的比较优势,找到适合自己投资的区位,找到适合自己投资的方式,找到适合自己的“走出去”的策略,同样能够成功走向国际市场,获得和大型企业同样丰厚的回报。“走出去”,企业能够获得更长足的发展。
参考文献
1、黄树辉:中国摩托车出口乱象丛生—大经贸,广东社会科学,2006,(2)
2、刘红霞:中国海外直接投资区位选择研究,万方数据库, 2004
3、雷弟明:重庆摩企掀起海外投资战略新高潮,慧聪网,2004
4、徐勉政: 向全国蔓延的禁摩发出自己的声音,博锐管理在线,2005
5、郝娟:江门“论剑” 以求破局——2006中国摩托车经济发展国际论坛报道 摩托车技术,中国期刊方阵2006,09
6、裴平著:《跨国公司经营学》,南京大学出版社,1992年
7、郭建中:论我国对外直接投资的区位选择,北京工商大学学报(社会科学版),2002, (4); 5-9
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