20/5t吊钩桥式起重机的设计

目录
１　概述 3
1.1起重机械的用途及工作特点 3
1.2起重机械的发展简史 4
1.3起重机械的组成和种类 5
1.3.1起重机械的组成 5
1.3.2起重机械的种类 6
1.4桥式起重机的分类和用途 7
1.4.1桥式起重机的分类 7
1.4.2桥式起重机的用途 8
1.4.3桥式起重机的基本结构 8
1.5桥式起重机的基本参数 9
2 吊钩桥式起重机设计任务书 11
2.1设计参数 11
2.2工作条件 11
2.3设计原则 11
3 小车起升机构和运行机构的计算 11
3.1起升机构计算 11
3.1.1确定起升结构传动方案，选择滑轮组和吊钩组 11
3.1.2选择钢丝绳 13
3.1.3确定滑轮主要尺寸 13
3.1.4确定卷筒尺寸并验算强度 14
3.1.5选电动机 18
3.1.6验算电动机发热条件 19
3.1.7选择标准减速器 20
3.1.8验算起升速度和实际所需功率 20
3.1.9校核减速器输出轴强度 21
3.1.10选择制动器 22
3.1.11选择联轴器 23
3.1.12验算起动时间 24
3.1.13验算制动时间 25
3.1.14高速浮动轴计算 26
3.2小车运行机构计算 30
3.2.1确定机构传动方 31
3.2.2选择车轮与轨道并验算其强度 31
3.2.3运行阻力计算 33
3.2.4选电动机 33
3.2.5验算电动机发热条件 34
3.2.6选择减速器 34
3.2.7验算运行速度和实际所需功率 34
3.2.8验算起动时间 35
3.2.9按起动工况校核减速器功率 36
3.2.10验算起动不打滑条件 36
3.2.11选择制动器 37
3.2.12选择高速轴联轴器及制动轮 38
3.2.13选择低速轴联轴器 39
低速轴联轴器计算转矩，可由前节的计算转矩求出： 39
3.2.14验算低速浮动轴强度 39
4 大车运行机构的计算 40
4.1确定传动机构方案 41
4.2选择车轮与轨道，并验算其强度 41
4.3运行阻力计算 43
4.4选择电动机 44
4.5验算电动机发热条件 45
4.6选择减速器 45
4.7验算运行速度和实际所需功率 45
4.8验算起动时间 46
4.9起动工况下校核减数器功率 47
4.10验算起动不打滑条件 48
4.11选择制动器 50
4.12选择联轴器 50
4.13浮动轴低速轴的验算 52
4.14浮动轴高速轴的验算 53
5 桥架结构的计算参数 54
5.1主要尺寸的确定 55
5.1.1 大车轮距 55
5.1.2 主梁高度 55
5.1.3  端梁高度 55
5.1.4 桥架端梁梯形高度 55
5.1.5主梁腹板高度 55
5.1.6 确定主梁截面尺寸 55
5.2主梁的计算 57
5.2.1计算载荷确定 57
5.2.2主梁垂直最大弯矩 58
5.2.3 主梁水平最大弯矩 58
5.2.4 主梁的强度验算 59
5.2.5  主梁的垂直刚度验算 61
5.2.6  主梁的水平刚度验算 62
5.3端梁的计算 63
5.3.1计算载荷的确定 63
5.3.2端梁垂直最大弯矩 63
5.3.3端梁水平最大弯矩 63
5.3.4端梁截面尺寸的确定 64
5.3.5端梁的强度验算 65
5.4主要焊缝的计算 68
5.4.1端梁端部上翼缘焊缝 68
5.4.2端梁端部下翼缘焊缝 68
5.4.3主梁与端梁的连接焊缝 68
5.4.4主梁上盖板焊缝 68
总  结 69
参考资料 70

本设计为20/5t吊钩桥式起重机的设计，主要用于车间及仓库的起吊及搬运货物。该起重机主要是由大梁、起升装置、端梁、大梁行走机构、起升装置行走机构、轨道和电气动力、控制装置等构成。以间歇、重复工作方式，通过起重吊钩或其它吊具的起升、下降，或升降与运移重物。
 其工作特点具有周期性。在每一工作循环中，它的主要机构作一次正向及反向运动，每次循环包括物品的装载及卸载，搬运物品的工作行程和卸载后的空钩回程，前后两次装载之间还有包括辅助准备时间在内的短暂停歇。
 方案设计；
 1、起重机小车主要由起升机构、运行机构和小车架三部分组成，小车的起升和运行机构由独立的部件构成，均采用减速器式传动装置；
 2、大车运行结构采用分别传动的方案，保留了高速浮动轴而取消了低速浮动轴，这样，既可保证电动机的正常运转，又可使减速器靠近端梁，减小主梁的扭转载荷；
3、起重机的桥架采用箱形梁式桥架结构，具有设计简单、制造工艺性好等优点，是国内成批生产的、最长常用的、典型的一种桥架。