(四)、汽轮机安全检测(TSI) 电涡流传感器、磁电式振动传感器、差动变压器或差动电感传感器和磁电式转速传感器直接输入DEH_NK系统,而无需经过二次仪表。 监测仪表系统,在汽机盘车、启动、运行和超速试验以及停机过程中,可以连续显示和记录汽轮机转子和汽缸机械状态参数,并在超出预置的运行极限时发出警报,当超出预置的危险值时使机组自动停机。 五、DEH_NK汽轮机数字电液调节系统电子部分构成 整套系统DEH_NK汽轮机调节系统由DEH系统的电子部分和液压系统两大部分组成。(一)DEH系统的电子部分 DEH系统的电子部分包括操作员站(含打印机和软件)、分散处理单元(也称控制器)、I/O卡件、通讯网络、控制机柜和基地传感器组成 1、操作员站 操作员站一般包括一台21 CRT显示器,一台操作员站工业用PC机,一个操作键盘和鼠标,操作员站通过冗余的通讯处理模件,与DEH系统的冗余数据告诉公路相连。所供CRT有256种颜色,具有高分辨率,为1280×1024象素,操作员站处理器中有足够的永久性存储器,以存贮程序和图象。 随DEH系统提供一台带微处理器的A3幅面的彩色喷墨打印机,彩色喷墨式打印机具有拷贝任何视频画面的能力。 2、分散处理单元 执行控制和逻辑功能的全部的处理器模件均冗余配置,一旦某个工作的处理器模件发生故障,系统能自动地以双向无扰方式,快速切换至与其冗余的处理器模件,并在操作员站报警。 处理器模件中的存储器采用FLASHRAM,无需电池作为数据存储的后备电源。重要数据采用电擦除存取存储器(EEPROM),能永久保存。 DEH采用冗余处理器模件,切换时间小于20ms。保证控制和保护功能不会因冗余切换而丢失或延迟。 整套系统配置两对冗余控制器。为保证DEH系统运行的可靠和留有扩展的余地,处理器的CPU负荷最忙时不大于50%,处理器的内部存贮器有50%的余量,外部存贮器占用容量不大于40%。 模拟量控制的处理器模件完成闭环控制的最大执行周期不大于200ms;对需快速处理的模拟和开关控制回路,如转速等,其执行周期不大于100ms执行一次,并确保DEH系统的响应速度满足其控制要求。 3、I/O卡件 (1)每个I/O卡件的点数不超过8点,提高系统的分散性和可靠性。 (2)卡件提供信号断线和短路检测功能,这一功能在每次扫描过程中完成。 (3)所有数字量输入模件都有防抖动滤波处理。 (4)采用相应的手段,使I/O模件能自动地和周期性地进行零飘和增益的校正。 (5)转速测量有三重冗余的转速测量组件,超速保护执行时间不大于20ms,103% 超速保护和转速控制测量元件相互独立。 (6)冗余输入的信号的处理,由不同的模件来完成,伺服阀的控制通道冗余配置。 (7)每一点控制模拟量输入/输出有一个独立的D/A转换器,每一路电阻输入豆油 单独的桥路。 (8)在整个运行环境温度范围内,DEH的模拟量输入信号的精度;高电平为±0.1%, 低电平为±0.2%;模拟量输出信号精度不低于±0.25%,系统设计满足在六个月内不需手动校正而保证这些精度的要求。 (9)通过I/O模件,DEH系统能为4~20mA二线制变送器和阀位传感器提供24V DC 电源并且不论该变送器、传感器是否随DEH成套供应。当某些变送器和阀位传感器不需系统提供24V DC电源时,也能在模件上很方便的切除。 (10)数字量输出模件采用电隔离方式,并具有5A、220VAC或10A、30VDC的分断 能力。 (11)接受变送器输入信号的模拟量输入模件,其任一输入端短路时,并不影响其 他输入通道。 (12)每一个数字量输入通道、输出通道有适当的保护措施。 4、数据通讯 DEH-NK系统的冗余控制网络为LIN,用于连接分散处理单元、工程师站(操作员站),完成各站的通讯和数据交换,传输速率10Mbps,通讯介质为同轴电缆,采用令牌协议。 有两只(一对)网络控制器和HUB完成网络的冗余,构成一个完整的控制网络。 系统部分通讯一般采用RS-232,Modbus RTU协议。也可根据用户需要,提供 RS-422/423/485或Ethernet接口。 5、控制机柜 (1)、DEH的机柜结构符合NEMA标准(NEMA12<IP52>),并设计成经底部进出电缆。端子单元能适应截面为1.5mm2芯线的连接,端子排、电缆夹头、电线走线槽均由阻然型材料制造。端子排的安装位置便于接线。距柜底不小于400mm,距柜顶不小于150mm,排与排之间距离不小于200mm。端子排采用凤凰公司端子。 (2)、DEH的机柜内设置排气风扇或内部循环风扇,并设置温度检测元件,当温度过高时进行报警。 (3)、DEH-NK机柜共一只,前后开门。 (4)、DEH系统与DCS系统之间重要控制信息的交换器将通过各自的I/O模件以硬接线方式实现,DEH系统能提供足够数量的I/O点供其他如SOE、MFT、热工信号报警等系统使用。 (5)建议模拟量信号(AI、TC、RTD、PI)采用计算机屏蔽电缆,其中每个转速、LVDT传感器信号草用单根多芯计算机屏蔽电缆,线径不小于1.0mm,其他采用普通屏蔽电缆,线径不小于1.0mm。 (6)电源电缆的线径不小于1.5mm,接地电缆不小于3mm。 6、软件 DEH系统提供一套完整的软件包,包括实时操作系统程序和组态软件,买方负责应用程序,并负责系统的生成、组态,CRT画面生成和打印制表格式生成等。 所有的算法和系统整定参数储存在处理器模件的非易失性存储器内,执行时不需要重新装置。 在DEH操作员站上均能对系统的组态进行修改,系统内增加或交换一个测点,不必重新编译整个铣工的程序,并能实现在线装载。 组态软件都是模块化的结构,对用户是透明的,便于用户方便的进行组态。 在程序编辑或修改完成后,能通过数据高速公路将系统组态程序装入有关的处理器模件。 查找故障的自诊断功能能诊断至模件级或通道级故障,报警显示使运行人员能方便地辨别和解决各种问题。DEH系统的操作员站上有系统的自诊断画面,可通过颜色和数值特征进行明确的定义。 7、系统供电 DEH系统的供电由用户提供两路交流220V±10%,50Hz±1Hz的单相电源(其中一路来自不停电电源UPS,另一路来自厂用电)和一路直流220V电源到DEH-NK机柜,操作员站以及各控制控制回路中,并在机柜内部培植相应的冗余电源切换装置和回路保护设备。两路电源在DEH电源装置内互为备用,实现自动切换,并且不影响控制系统的正常工作。 电源故障属系统的可恢复性故障,一旦重新受电,处理器模件能自动恢复正常工作而无需运行人员的任何干预。 DEH总电源装置为系统机柜提供冗余的直流电,并具有足够的容量和适当的电压,能满足设备负载的要求,两套直流电源应分别由两路交流电源供电。 任何一路电源的故障均不会导致系统的任一部分失电。任一路电源故障都会报警,并自动切换到另一路工作。 电子装置柜内的馈电均分散配置,以获得最高可靠性。对I/O模件、处理器模件、通讯模件和变送器等都提供冗余的电源。 8、接地 DEH系统的控制机柜内有接地母排,接地系统严格要求单点接地,通过直径不小于3mm的电缆接到电气主接地上,接地电阻小于5.0欧姆。 六、机组起动和运行 DEH控制装置在操作员自动方式时,根据不同的工况可供运行人员选择各种不同的控制方式,现详述如下: (一)、转速控制 机组并网前,DEH只能工作在转速控制方式,特殊情况(孤网运行)除外。 1、就地起动 在机前蒸汽参数较高而汽机调门的调节特性不好的情况下启动时,只能采用就地启动方式。 就地启动时,自动主汽门、高压调门、中压调门全开,电动主汽门关闭,靠手动调整电动主汽门的旁通门升速。待转速到2800转时,切换到高调门手动启动,此时电动主汽门打开,高调门开始关,中调门仍全开。 当转速在临界区时,要求就地操作人员快速调整旁通门升速,冲过临界区。 首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页 2/3/3 相关论文
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