论文编号:WL611 论文字数:9131,页数:13
关于油价上涨对企业的影响中文摘要 国家发改委宣布，自2009年6月30日零时起上调汽油、柴油价格，涨幅平均为每吨600元，调整后的汽油、柴油供应价格分别为每吨6730元和5990元。这是继6月1日汽油、柴油提价以来的第二次提价。这对物流运输企业来说又一次加大了运输成本。 由于目前大多的物流企业没有有章可循的行规约束和统一货运价格标准，在一定程度上导致了同行间价格无序竞争。很多物流企业的老总对此次汽油、柴油提价持观望态度，等待时机考虑提高物流运价。或许汽油、柴油提价，对优势物流企业来说是行业整合的一次机遇，它为加速国内运输物流业整合起到了助推作用。而对一些规模小、实力弱、市场占有份额少，没有固定客户，尚不成气候的小物流企业来说无疑是一次重大考验，也将面对洗牌出局的生死之关。面对汽油、柴油的提价，加强企业内部管理，合理提高货物运价，这不失为一种有效解决物流企业经营困难的方法途径。 【关键词】油价上涨 乘用车物流 长期影响 对策
目 录关于油价上涨对企业的影响 1一、油价上涨下物流运输的现状 1（一）乘用车物流运输的成本构成 1（二）油价上涨对乘用车物流运输的影响 1（三）油价上涨对物流运输服务实体的影响 1二、邮政物流体系存在的问题 2(一)：高投入的经营思想。 2(二)：物流配送模式的高成本。 3(三)：只注重业务市场开发，忽视物流业务的规范化管理。 3(四)：没有充分发挥全程全网、全国一盘棋的优势和资源潜力。 3(五)：物流配送服务单一化。 4三、油价上涨对物流运输企业的长期影响 5（一）运输价格上涨，运输服务需求增长减缓 5（二）公路、民航运输的货源分流到铁路、水运等其他运输方式上 5（三）物流市场的优胜劣汰加剧 6（四）物流投资结构变化 6（五）区域物流地位变化 6（六）跨国物流巨头得以迅速发展 7四、油价上涨对物流企业影响的对策 7（一）运费上调，降本增效 7（二）效率化的配送，建设和完善多式联运系统 8（三）加强各地物流企业间的沟通联系和合作 9（四）联合用油企业进行套期保值 9参考文献
