论交通肇事罪中逃逸行为的特征及构成要件1(一)

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论交通肇事罪中逃逸行为的特征及构成要件

[摘要]本文结合交通事故肇事逃逸行为的调查研究，深刻认识了交通事故肇事逃逸行为的本质含义，进一步理解交通事故肇事逃逸行为发生的缘由以及由此而引发的社会严重影响，明确交通事故肇事逃逸行为的法律担当。做到深入保护民众的合法权利，维护社会秩序安定，结合新形势下的社会发展要求严肃处理交通事故肇事逃逸行为，为国家的道路交通事业发展贡献微薄力量，希望可以给与有关部门处理交通事故肇事案件一定帮助，维护社会有序发展。

[关键词]交通肇事罪逃逸行为特征要件

一、交通事故肇事逃逸行为的特征

法律意义上的危险行为可以简单概述为两种：有作为以及无作为。有作为指的是事故责任人采取主动的肢体行动触犯法律明令禁止的行为，也就是说主动为之；无作为指的是事故责任人存在可以承担相应事故责任而不愿实施责任担当的行为，也就是说故意不作为。现阶段，社会普遍理解逃逸行为担当分为这两种。交通事故肇事逃逸行为的本质存在下述两类观点意见：

（一）交通肇事逃逸行为的有作为特征

“有作为指的是事故责任人采取主动的肢体行为触犯法律明令禁止的行为。”这一意见首要理解为：逃逸即是积极的肢体行为活动，同时积极的肢体活动特征意义上已经收到法律的批判。交通事故肇事责任人就事故发生后故意逃脱是明显的积极肢体活动，它表明责任人在事故发生后为逃避责任担当而做出的行为举措，可以理解这一行为不是事故发生的心理过时问题，它是故意的、不负责任的。其次，应加强交通事故肇事逃逸行为惩罚，体现法律的责任性。因此，支持这一意见的人理解为交通肇事逃逸行为特征是有作为。

（二）交通肇事逃逸行为的无作为特征

“无作为指的是事故责任人存在可以承担相应事故责任而不愿实施责任担当的行为”。依照刑法相关规定，无作为特征成立遵循下述条件：其一，事故责任人接受一定形式的义务行为，这奠定无作为的基础。其二，事故责任人存在承担相关责任的条件性。其三，事故责任人因为不愿承担某种程度的责任担当而发生严重事故后果的行为。

刑法有关于无作为中特殊义务的界定存在四种方法：第一，有相关法律规定的必要义务；第二，事故责任人工作要求商存在的必要义务；第三，由于实施某种法律活动而出现的特殊义务；第四，事故发生初始阶段引发的义务。交通事故发生伊始，假如没能做到很好的伤员救助进而引发受害人受害程度严重，所以要求事故责任人在有能力的条件下及时实施伤员救助，降低伤害程度，减小事故损失，这是交通事故肇事者对受害者应尽的责任义务。同时，遵循《交通法》规定，发生交通事故责任人应承担以下既定义务：1、及时停车查看；2、保护事故现场；3、及时救助受害者生命财产；4、迅速报告公安机关及交管部门；5、认真接受事件处理；6、就微小伤害纠纷，责任担当明确的，可责任双方自行商议解决尽管离开事故现场。

真实意义上来讲，结合特征分析对于交通事故肇事逃逸行为就是逃避责任担当的无作为行为。交通事故责任人做承担的责任义务完全是因为交通事故引发，当然这是由相关法律的明文规定而成。于此，个人支持后者观点意见，即交通事故肇事逃逸行为特征是无作为。

二、交通事故逃逸行为的主观要件

（一）交通事故逃逸行为的主体对象

交通事故逃逸行为的主体对象往往指道路事件的责任人。交通事故逃逸行为能否达成犯罪条件，结合交通事故逃逸行为的主体对象责任认识存在一定影响。交通事故活动者在交通事故中超出预定事故犯罪条件继而逃逸的，那么即认定此交通事故活动者为交通事故主体责任人；交通事故活动者在交通事故中没有超出犯罪条件而逃逸的，那么即认定此交通事故活动者为行政事件主体责任人。结合日常司法活动，交通事故犯罪的主体责任人基

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