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顺丰速运公司物流管理分析(二)
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目前物流公司的管理模式基本分为两种:
(1)直营模式:直营模式即整个网络从总部到末端全部自行建造,包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有,统一归属总部负责,缺点是投入成本大,优点是高度统一,有利于品牌延续,标准化程度高,如顺丰速运。
(2)加盟模式:加盟模式采用了深度外包的模式。一单快递从收件到派件,经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三个部分之间没有任何股权关系,而是通过线下的物流网络、后台系统组织起来。加盟制快递的实际上就是一个开放的、庞大的社会化“线下网络”。其优点是可以灵活调整网路布局,人力成本较低;缺点是标准化程度不足,总部对下辖各个环节的掌控难度增加,缺乏执行力;如四通一达。
••••••三、顺丰速运公司基本概述
(一)公司简介
顺丰速运首先是一个私营的物流企业,它于1993年3月在广东顺德成立,是第一个从事商业快递业务的企业。初期业务为顺德与香港之间的即日速递业务。随着客户需求的增加,顺丰的服务网络延伸至中山、番禹、江门和佛山等地。在1996年,随着客户的增加和国内经济的蓬勃发展,顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。
(二)运作流程简介
作为民营快递企业的龙头,顺丰作为直营模式的快递公司,不仅因其自上而下的管理及统筹协调能力突出,更因其完善的数据信息系统会在快递收取的那一刻起就提前规划好了整套完善的最优快递路由;且该信息已提前自动匹配至各操作网点及各个环节。之后利用顺丰的各种优势资源将快件安全快捷的递送到客户手中。
第一步,收派员上门收件,对快件进行称重、填写面单、面单信息录入系统、系统会按照快件始发地及目的地、快递所在网点自动规划好快件路由。
第二步,快递员将收取到的快递投送到该区域所在网点,有网点按照规定时间线路转运至最近大型中转站进行集中中转。
第三步,寄件城市中转场按照固定线路将快件转运至收件城市大型中转场,然后分派到各级区域网点,最终由派件员完成派件。如果是同城快递则由该城市二级中转场完成分拣投送到收件区域网点完成派件操作。
在顺丰快递中对于快件时效有严格的区分,大致可分为:即日件、次晨件、次日件及隔日件四个种类,以上四类由细分为N个小种类,如:生鲜、重货快运等;按照快件体积不同大致分为:小票(文件封)、标准快件及大件;
收派员在收件时会根据客户需求提前输入快递时效种类,完后信息系统会根据快递时效、体积等规划快递整套流程;在中转作业中信息系统也会及时提醒异常信息,如:快件在某网点时效延误,系统会及时跳出异常提醒,操作网点根据系统异常信息及时补救该快递时效或异常以保证动静态路由一直从而完成公司对客户的快递时效承诺;
(三)现有人员管理模式介绍
顺丰的收派员和企业是分配关系,不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方,当年收权,他没有全收。当时是加盟老板不听话,他把老板收了,老板底下的员工我就容忍你,只要你听我话就行了,歪打正着了。王卫是这样的人,只要你威胁我的生存,我就要想办法治你,除此之外我不管你。这样不管还好了,所以你看他现在7万多个收派员全是个体加盟,自己管自己,挺好。
“他想做事,他办企业的根本目的不是挣钱。”在前两年金融危机最难的时候,顺丰没有裁掉一名员工,不论在公司内部讲话里,还是在公开的会议场合,王卫经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”。事实情况是,每天上午的8点,顺丰的15万名员工便分布在城市的各个角落,如何来管理这些员工,让他们有归属感并认可公司,靠的无疑是制度和文化。
顺丰的每一个收派员只有700-1200元的基本工资,其它的全部根据工作业绩提成。快递员收一个快件20块钱,这20块钱里有一个固定的比例是归他的。
顺丰发展至今的独到秘诀之一就是它的计件工资。这样的制度保证了顺丰一线员工的高收入,高收入支撑着顺丰以快为核心的高服务质量。其收派员的基本工资并不高,但收入全部根据工作业绩提成,每个月的收入都是可以预期的,并且非常稳定。在顺丰,每个快递员都是自己的老板,因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同,而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。
每个顺丰的基层员工都有20分行政分和20分业务分,一年清零。以前,扣掉15分,这名员工就被解聘了。这项严厉的制度如今稍有松动,扣分不被开除,而是和收入挂钩。我随便翻了翻,里头写着:“收派员填错表最高扣10分……染头、留胡子或指甲扣4分,扣到0分即时解雇……一个月内迟到满30分便收警告信,收到第4封就开除……”
可以说,顺丰的管理整体上是以制度管理,以企业文化熏陶。顺丰的管理人员80%来自内部培养,20%来自外部招聘的高精尖人才。可以说基础还是顺丰内部员工培养起来的管理人员,他们熟悉顺丰的操作流程,操作特性;更符合顺丰内部管理的需求。如此,不仅提供了员工晋升的渠道,提升了员工晋升的积极性,同时也保证了企业对于管理人员的需求。
四、顺丰物流管理分析
(一)顺丰物流配送模式
顺丰物流管理模式主要是一个有多个子系统组成的综合性的服务系统。它由顺丰中转站、电子信息系统、车辆管理系统等组成一个完整的物流管理系统。由于其直营的管理模式使其所有子系统能够完美衔接,各个环节能够畅通无阻的完成柔和对接;同时其业务模式目前已发展到不仅仅是快递范围,还包括:医药配送、冷链物流、重货配送等;顺丰的物流管理模式完全由系统管理各个环节、每个快件的路由状态及异常状态。再有单独跟进部门完成快件路由、快件时效、快件异常的跟进从而完成整个配送流程。
(二)顺丰物流配送中心设置
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