基于互联网的商业模式创新研究—以行呗智慧停车商业模式为例(二)

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三、行呗智慧停车商业模式

（一）传统停车的商业模式

现在在运营的停车场都是大多数都是采用落后的设备及单独的管理系统来计费及管理的，造成了传统停车场车位空置率高，停车出入口设备购置成本高，设备每年维护成本高，设备智能化程度低，目前停车场基本采用传统的刷卡、取票的出入口控制方式，缴费以人工收费为主，造成停车场管理方人工成本高企，且管理效率低，无法堵塞“跑冒滴漏”的现象。对车主而言，传统停车场则寻找车位的过程耗费时间长;场内空车位难寻，出入停车场慢等，而且目前实际应用的传统停车场管理系统多为相对独立的管理系统，只有少数可以实现联网功能，整个系统缺乏必要的可扩展性

（二）行呗智慧停车商业模式与传统停车商业模式的区别

配备了行呗智慧停车解决方案的停车场，能够实现数据联网，车牌识别，自动抬杆为车辆放行，电子收费等功能。这就意味着，停车场的车位供应信息能够更大程度上与车主的停车需求匹配，车位利用率将得到显著提升，而车辆进出停车场的速度也会变快，规避停车场出入口拥堵问题。

　　而在车主这一端，智慧停车的发展，给车主停车的体验带来了质的飞跃。车主只需要安装行呗停车APP或者关注行呗公众号，就能够一手掌握附近停车场信息，并获得系统智能推荐停车场，甚至预定停车位。这就让车主找车位的过程更加高效、便利。此外，车主进出停车场时不再需要停车取卡、缴费、等待找零等，系统自动抬杆放行并扣费，全流程体验十分顺畅、便捷。智能找车位+自动缴停车费，智慧停车通过最大化利用停车资源、优化停车环节，改善停车体验。

事实上，行呗智慧停车是智能交通系统的一个子集。由于交通拥堵问题日趋严重，近年来，全国多个城市都在积极寻求智能交通的破局之道，综合运用法律、经济、行政、科技等手段配置治堵良方。其中，科技领域诞生了包括共享单车、共享汽车、智慧停车、无人驾驶等在内的新生事物，都是“药方”中的一部分。

行呗智慧停车就是通过网络互通互连，将车主、停车场、行呗链接起来形成一个统一有机体，从而打破传统停车场各自为政、信息不互通、车位不共享的商业模式，通过行呗智慧停车商业模式可以为停车场实现：首先实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。然后实现无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。

以及实现手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。

未来，行呗智慧停车商业模式除了通过自身在模式、技术、市场等方面的迅速成长外，还会加强停车过程中彼此间的联动配合，实现各个环节协调运作通过将多个子集“化零为整”，打造真正的智能化的“新交通”

（三）行呗智慧停车商业模式的创新点

1、技术驱动

通过平台和APP，把整个的体验做到极致，让需方能做到一键预定车位，一键进场，一键代扣，非常方便。供方也是可以随时通过手机把信息发布出去，并且可以随时进行价格的动态调整，并且每次分享完的收入的账目都是非常清晰的，为的也是实名制。因为我们的系统是跟支付宝打通的，用户的信息，我们是建立连通的，物业方的管理也是非常方便

2、公共停车场智能管理

它主要聚焦于停车场管理，主要通过铺设智能停车设备，实现停车场智能化和互联网化，在降低停车位空置率、提升停车位收益率的同时，实现停车场的无人值守管理，降低停车场人力成本，从而提升停车场利润最大化;它虽然在前期停车场谈判中耗时，市场推进速度缓慢，同时安装智能停车设备，也需要强大的资本做后盾;但由于同停车场利益相绑定，其掌握的停车位资源最丰富、停车位信息最准确，相对的车主停车服务体验也会最好，这也是智能设备服务商进军停车市场最佳商业路径，其最佳市场为公共停车场，后续会逐步吞并车位预定、代客泊车等细分商业模式。

3、业主车位共享管理

它主要聚焦于业主车位管理，通过打造车主车位共享平台，为有车位业主及想停车的车主提供对接服务，盘活车位空闲时间，提高车位使用率，在为业主创收同时，解决车主停车难的问题，它是不用铺设智能停车设备的轻资产运营，不需要太多资本推动，但是仍需与物业及停车管理公司沟通，分享部分利益给他们，同时高频交易的业主及车主，后期可能直接绕开平台直接交易;因此平台不能将停车分成作为唯一盈利渠道，而应只是将其作为获取车主用户的工具，未来盈利核心应该是汽车维修及汽车金融

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