港口物流的现状和发展(二)

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战略联盟是在市场经济条件下，企业间利用股权参与或契约方式形成的一种新的组织形式，具有市场和一体化企业的双重优势。港口物流经营中联盟战略的采用，将有助于实现联盟各方的资源互补和共享，通过核心专长互补，获得整合优势。通过环节合作，提高整个价值链的运作效率，促进港口物流产业集群的进一步形成与发展。港口是进出口货物的流通节点，之所以形成港口物流产业集群关键在于港口凭借其良好的区位优势和作业条件，吸引了船舶、货物在此集散、加工和流通。港口产业集群的发展很大程度上受港口发展水平的影响，港口成为港口产业集群其他各方合作的伙伴。港口也将通过与港口产业集群其他各方的联合，获得竞争优势，提升港口物流企业的竞争力。
3、构建港口物流园区的推动作用
一个现代化的港口必然有先进的物流园区为之提供物流服务支持。一个高效的物流园区不是简单地将众多的物流企业放置到一起，任由其发展，而是将一系列的物流企业规划到一起，打造出一系列的物流基础设施，设计出高效的布局。通过资源共享，物流园区扩大经营范围，提高资源利用率，实现规模经济效应；通过联盟合作，加强物流园区的技术创新，促进行业技术标准的建立，实现技术上的互补融合，促进园区内企业获得所需的关键资源与能力，弥补自身的不足。以港口为纽带，将港口上下游的相关物流产业和服务吸引到园区内发挥资源和规模优势，使物流园区与港口联动发展，从而形成港口物流产业集群。 4、大力发展临港工业
港口物流产业集群存在的条件是要有充足的物流需求，临港工业企业是港口物流企业重要的需求来源，应充分考虑物流业及临港工业对港口的依赖性，利用临港有限的土地资源，合理安排临港工业的规划布局，使港口物流企业为货主提供方便快捷的物流服务。港口物流业可以与临港工业企业建立战略联盟，从而充分发挥联盟创新的优势，使物流园区与临港工业园区形成互相配套，优势互补，实现以物流促进临港工业、以临港工业带动港口物流的良性循环。
5、加强政府政策的有力支持和积极引导
加强政府相关政策的引导，完善体制建设，积极为港口物流行业的发展提供良好的宏观环境。其一，要把握现代港口物流行业的发展趋势，对港口进行正确定位，制定港口物流发展政策，实现财政、税务、工商等各个管理工作、环节的有机结合；其二，调整、优化港口结构，重视各个港口之间的密切协作，促进物流联盟的形成，提供高质量的物流服务；其三，在发展政策上，制定出完善、合理的符合其发展要求的有效政策，全力推进港口物流行业平稳、高效、迅速的发展。
6、增强港口的基础设施建设
利用港口现有的技术条件，对港口的配套设施进行技术改造，提高各个设备的利用率和作业效率，增强港口的作业能力，缩短船舶在港口的停靠时间。建立大型的物流中转仓库基地，适应未来更长远的发展规划。完善与港口相配套的铁路、公路的集散运输系统，更好的配合港口物流的运输要求。借鉴国外港口的发展经验和技术，完善自身的硬件设施，引进国外先进的物流设备，并聘用外国优秀的物流人才对设备的使用进行技术指导，尽快更新硬件设施，在硬件和基础设施上，尽快达到国外的先进水平。
7、扩展港口物流的服务功能
建立一个有特色的港口物流服务体系是促进港口物流行业发展的有力武器，要根据不同的港口类型，不同的业务范围，不同的地理位置，因港制宜地发展，结合自身的优势来制定服务方式，服务范围和自身特色。
8、加强对专业物流人才的培养
21世纪人才是发展的关键。对于处于起步阶段的港口物流业来说，人才的重要性是不言而喻的。港口物流企业要针对物流人才需求的不同，一方面在国内外市场上招募有知识、有资质、有经验的物流专业人才；另一方面，企业的培训也是必不可少的，各个物流企业可以采取走出去、请进来等多种方式，可以针对不同的人才制定不同的培训方案，对中高级管理人才的培训应注重物流及管理知识的结合，提高其应用能力和管理协调能力；对普通物流作业人员主要是传授物流理念和某方面的具体操作技能，更有专业的针对性，要做到因材施教，有的放矢。
本文通过对我国港口物流行业发展现状的研究分析，总结出其在发展的初级阶段所存在的问题，加大对港口物流行业的重视，加大对该产业的扶植力度，在政策、制度上加以完善，推动其快速、稳定、良好的发展，从而更好的、积极有效的拉动国民经济的增长，促进国民经济的发展，真正发挥其应有的作用，赶超外国同行业的发展水平，并最终处于领先地位。

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