港口物流的现状和发展(一)

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我国公布十大振兴产业规划，物流行业有幸名列其中。而港口物流作为物流行业的贡献大户，其发展的好坏直接关系着物流行业的整体发展水平。
虽然现代港口物流行业取得了不俗的成绩，其发展日趋壮大、成熟，但同其他行业相比仍处于起步阶段，与国外同行业相比在经营、发展模式的选择，现代化的物流服务方式，企业核心竞争力等方面上都存在一定差距。因此，做强做大港口物流行业，是提升整个经济总量、拉动经济增长，进而促进我国物流行业的整体发展，赶超国外同行业的关键所在。
一、发展中存在的问题分析
1、分工、协调等管理能力尚显不足
港口物流行业是一个跨部门、跨行业的复合型产业，涉及铁路、公路、水路和空运等多种运输方式，也涉及口岸监管、商务、土地、税务和信息等其他相关部门。这些错综复杂的关系给港口物流的整体管理带来了一定的影响和不利因素，导致各部门相互分工、协作和协调的能力不强，遇到问题各部门的责任不明确，形成了条块分割、部门分割的物流管理体制，进而导致各行业、各企业都从自身利益出发，整体规划缺乏统筹考虑，衔接协调的办法不完善，物流效率低下，基础设施利用率低，重复建设浪费严重，这种管理上的漏洞，制约了港口物流行业的快速、健康的发展。
2、基础和配套设施建设薄弱
尽管港口物流企业的现有基础设施及装备在原有基础上有了一定的完善，但许多物流企业的设备陈旧、老化，机械化、自动化水平低。港口码头泊位少，特别是大型专业化深水泊位更少，运输条件差，中转储存能力低，集装箱码头数量少、装卸能力较低、码头堆场少、航道水深问题，港口航道不适应船舶大型化的发展要求。硬件设施和信息化管理水平落后，难以有效运用网络信息和电子技术进行管理，港口物流设施和装备的标准化程度较低，运输、仓储、装卸、加工、配送、信息等方面的资源系统配置没有形成有效的关系链。
3、行业的信息化程度不高
现代化的港口物流行业应是以快速、便捷、准确的信息化服务为基础，港口的信息化是实现港口现代化的先决条件。随着港口建设的完善、功能的增强、航道的加深、船型的加大，对港口物流的效率又有了新的要求，在面对新的要求、新的挑战的同时，港口物流行业的信息化发展，就成为了其发展、壮大的瓶颈，比如：国外的同行业已经利用条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反馈、资源管理系统等信息技术，建立覆盖港区生产流通和仓储运输企业的网络平台，使港口具备物流信息港的功能，实现各企业、客户和有关管理机构的信息充分互联，形成港口与港口、港口与海关、港口与货主、港口与承运商连接的有机整体，而我国在这方面还相差甚远。
4、物流人才短缺
我国物流行业管理和实务人才总量紧缺，总体上受教育层次偏低，既懂管理、又懂策划还精通业务的高级管理人才更是及其缺乏。有的物流公司，而具有专业物流知识的人才却寥寥无几。
二、港口物流行业的发展趋势
1、发展临港产业集群的现实意义
产业集群带来的规模经济效益。港口物流产业集群是以港口物流业为主导的物流产业在地理位置上的集聚，可以使原本综合实力相对较弱的中小物流企业在集群区内汇集成一个企业群，共同参与市场竞争；使集群物流服务表现出多层次、多样化、分散化的特性，可以更好地满足物流需求企业对运输、仓储、配送等物流服务的功能要求及对服务档次各不相同的要求。同时，港口物流产业集群在信息搜索、人才储备、辅助性服务等方面，也可更具经济性。而港口物流产业集群的竞争优势正是源于它的这种规模经济性。港口物流产业集群在物流供给聚集的同时，也带来了物流需求的集聚效应，并且这种效应逐渐向周边地区扩散，最终有效地拉动该区域第三方物流的社会需求。这是一种物流供需方双赢的局面，规模经济性使物流企业的运营效率提高、成本降低，也为生产企业与商贸企业提供质优价廉的服务，使物流真正成为企业的第三利润源泉。
2、建立港口物流产业联盟的促进作用

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