电动自行车市场调查分析------以杭州开发区为例(二)

高新技术开发区与经济技术开发区的功能分工是：高新技术开发区主要起到科技成果转化和高新技术企业孵化作用，以吸引内资为主。经济技术开发区主要以有一定技术档次的制造企业为主。

杭州经济技术和高新技术开发区对杭州市的发展起到了重要的促进作用，在一定程度上缓解了杭州老城区发展空间不足的矛盾。根据1999年的统计，两个开发区已开发面积占市区面积的7%，工业总产值占市区工业总产值的35%；利税(不含所得税)占市区工业企业的35%；实际利用外资数量是杭州市区的1．7倍，出口创汇占全市的4．6%。2000年杭州高新技术开发区的IT产业的技工贸总收入占全省的1/3。

在经历了g20以后杭州更是改头换面,俨然已经进入一个全新的杭州新时代.经济发展水平好些地方早已达到一线城市的水平,对商品的购买力就不言而喻了

（三）快捷的生活方式

1. 一般比较发达的城市生活节奏也都比较快的,杭州也是一样.人们早已经没有时间坐下来安安静静的吃个早餐了.都是手里提着早点边走边吃的.要适应这种快节奏的生活交通工具显得尤为重要.虽然杭州已经非常发达的但是拥有小型汽车的毕竟只是少部分人员,为了解决上班问题大部分人员还是会现在驾驶电动自行车去上班,经济上不会有太大负担,又方便节约时间.

2.在城市里生活交通拥堵是一个每天都要面对的话题,只要开车这个问题就不可避免,为了节约时间很多人都会选择驾驶电动自行车出门,很多时候比小汽车要快的多.

二、电动自行车的分类

电动自行车可分为两大类——全电动自行车和智能助动型电动自行车。全电动自行车可以脚踏骑行,也可以靠纯电力驱动,利用手把控制速度,实现0～20公里／小时的无级变速；智能助动型电动自行车具有与普通自行车相似的操作方式,可以人力骑行,也可以电力助动,没有纯电动功能。以人力为主、电力为辅。由人力骑行力的大小控制电流供应的大小,实现人力与电力的组合,骑行感觉轻松。

　　电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动,一种是中置式驱动,还有一种悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主,而轮毂驱动又以后轮驱动为好,前轮驱动性能相对较差。从整车平衡和上下车方便考虑,电池以放置于车架斜管或立管位置的为好,配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。目前大多数电动自行车采用36V12AH铅酸电池；24V12AH的电池由于续行里程较短,消费者选择的比较少。

　　在功能款式上,电动自行车分为标准型、多功能型以及豪华型——标准型电动车电机功率一般为150W,特点是造型简洁流畅,续行里程在40～50公里,操作简便,价格适中,售价在一千多至两千多元,适合上下班距离较长,工作、生活有一定机动性的用户使用。多功能型电动车一般是在标准型基础上增加前叉避震、鞍座避震、前照灯、电喇叭等,它的特点是功能较多,骑行时比较舒适,夜间使用也比较方便。价格要贵一些。豪华型电动车的特点是造型比较新颖豪华,功能更全,通常在车把上增设仪表板,以显示速度、里程、电压、电量等,有的还装有转向灯、语言提示、后视镜、工具箱、安全网等,当然价格就更贵了。

　　1、首选较大或有声望的电动自行车卖场购买,产品能进入大型卖场,说明企业各方面手续齐全,比较注重信誉,具有较好的售后服务。2、要选择质量稳定、安全可靠的产品,如一些名牌产品。3、应按照自己所能接受的价格选择款式、颜色。尺寸要与自己的身体相适应,最好坐在鞍座上时一侧脚能触地。

　　具体挑选时应注意：1、各部位开关动作灵敏可靠。调速平稳,可靠。慢慢转动调速手柄,电机应平稳启动、加速,松开手柄后,手柄能迅速复位,电机均匀减速。2刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄,电机运行后,捏刹车后,电机能即刻断电,如有电量显示,可以看到显示回零。3、电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般约13．5公斤,由于要每天拆装,所以电池的位置一定要适合自己的身材。

　　电动自行车使用及保养

　　电动自行车最高时速被限定在20公里／小时,这既保证了一定的车速,也保证了行车安全。目前的电动自行车大多一次充电续行距离在50公里左右。电动自行车的日常使用可概括为善保养、多助力、勤充电——善保养即不要使电动自行车受到意外损害,如不要让积水淹没电机中心、控制器,下车后即关闭电门,避免在高湿度、有腐蚀的环境中存放,刹车要松紧适度。多助力的使用方法是“人助车动,电助人行,人力电力联动”,省力又省电。起步时要先用脚踏骑行,在骑行过程中扭动调速手把,上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力,以避免对电池造成冲击性伤害,影响电池续行里程和使用寿命。勤充电是指要养成随时充电的习惯,不要等电用光了再充电,以免因“深放电”缩短电池使用寿命,也不要在电池倒置情况下充电。电动自行车在我国制造技术已经相当成熟了,种类越来越多,不同的人可以根据自己的需求购买自己需要的 电动自行车.

三、电动自行车品牌市场占用率

1.性价比:根据性价比不同,电动自行车的品牌车市场占有率不高.一般卖电动自行车都是着急解决眼下问题,另外电瓶寿命有限一般大家不会去过于追求电动自行车的品牌.

行业品牌复杂化。电动自行车品牌众多，但缺乏著名品牌，大多数品牌的发展仅有两、三年的时间。中国自行车协会推出的中国自行车协会推出的2005年信誉标志品牌有24个总体来看，电动自行车行业还处于从群雄混战向有序竞争过渡的阶段，行业品牌表现表现比较复杂，还没有达到品牌层级分明的状态。区域性品牌具有地方强势，但发展有限，全国性品牌的产品和售后服务较好，但价格高，易失窃。销量：新日、雅迪、台铃、立马、绿源齐头并进，一时之间难分伯仲。这五个品牌占据全年总销量的30%左右.

四、电动自行车未来10年的发展

1.电动自行车未来的发展,环保节能无疑是一个很好的发展方向. 生态环保产品到底该如何打造呢？ 轻量化是未来电动自行车的重要发展方向，未来的电动自行车将朝着轻便化、小型化、节能化发展。那么如何才是真正轻便化的产品呢，技术创新的力量是无限的，电动自行车轻便化同样需要技术创新来实现，主要途径包括： 新型电源的开发应用 限重是电动自行车新标准争议的主要内容，限重表面看来不符合行业现状，但这都可以通过技术的手段进行解决。 目前电动自行车主要采用铅酸蓄电池，重量可达10kg，可谓是电动自行车的大重量。如果换成相同锂离子电池，重量仅为3.5-5kg，采用锂电池重车重量得到了控制，完美体现了锂离子电池轻量化、高比能量的特色。所以锂离子电池被誉为是新一代电动自行车的最佳电源。锂电池电动车具有重量轻、车型精、设计巧、动力强的特点，是产业升级的理性选择。 除了锂离子电池是未来电动自行车的电源方向，市面新出的太阳能自行车车也得到了很大的关注。 太阳能自行车是将太阳能直接变成电能，驱动电机行驶的自行车。主要由太阳电池、直流电机、蓄电池和自行车组成。靠太阳能作为驱动力，太阳能自行车具有体积小、零污染、节能环保的多项优点，更让自行车有“轻盈”的身形。 无论是锂离子电池还是太阳能驱动，作为电动自行车领域的新型电源，未来极度发展潜力。受制与价格和性能，目前的普及率却很低，需要企业努力加大技术研究，让更具优势的新电源可以走进电动自行车领域。 新型材料的开发应用 框架是自行车的主要承重部分也是整体重量最集中部分，如果想减轻质量，就必须选择轻质又具有综合力学性能的材料。 最近一款仅重19公斤“艾妮儿”的折叠电动车在行业内引起了很大的轰动，艾妮儿已获得4项国家专利，更被称为世界上最轻的、可折叠的电动车。艾妮儿为何如此轻呢，除了采用锂离子电池，它更是电动车行业唯一镁合金车架高精度模具铸造的，镁合金是实用金属中的最轻的金属，有密度小，比强度高，弹性模量大，消震性好，承受冲击载荷能力大的特点，高强度、高刚性。被广泛应用于携带式的器械和汽车行业中，达到轻量化的目的。将镁合金应用于电动自行车可带领电动自行车走向高端优质，舒适轻便方向发展。 碳纤维复合材料的优异性能同样被认为是适合电动自行车产品的，碳纤维复合材料强度高、弹性好、密度轻、耐腐蚀，由碳纤维复合材料生产的具有高速、舒适、使用寿命长等特点，让生产工艺走向高科技。

2.现在电动车已经开始初步进入市场，但燃油汽车仍占绝大多数份额。在未来的20年里，纯电动车、混合式电动车和燃料电池电动车市场份额将以稳定的速度增加，而燃油汽车的市场份额从现在开始将会逐渐减少。

预计20年后，纯电动车将占据一个明显的市场份额，而混合式电动车和燃料电池电动车市场份额将与燃油汽车所占的份额相当。所有电动车加在一起的市场份额将会超过燃油汽车。在未来的20年内，初始能源将从现在的石油、天然气、煤和核能逐渐向再生的能源转变；燃料从现在汽油、柴油和压缩天然气，逐渐发展到电能，再逐渐发展到使用乙醇和氢气。还有日趋成熟的应用技术，如先进发动机、先进蓄电池、先进电机驱动系统、燃气轮机、超大容量电解电容、高速飞轮储存系统和燃料电池，都将被用来提高纯电动车和混合式电动车的性能。先进的电机驱动技术发展将同时推动纯电动车和混合式电动车的发展。低空气阻力系数技术、低滚动阻力轮胎技术、重量轻的车身和部件技术将会被纯电动车、混合式电动车和燃油汽车共同应用，不断提高它们各自的性能。

未来的发展趋势是燃料电池电动车和混合式电动车将有长远的市场前景。因为这两种电动车具有与目前汽车基本相同的功能，但它们的结构复杂，成本较高，因此要对性能和价格两方面进行平衡。纯电动车则适合特定的市场，如(1)社区交通；(2)电价便宜、使用方便的地区；(3)零排放管制地区。一般而言，对于小型车辆包括自行车和摩托车，纯电动车更具有生命力。其根本原因是：在小型车辆中，电池的不利因素较少。未来20年中，纯电动车和混合式电动车在其特定市场范围内的商业化将增长，增长的速度主要取决于它们的价格。未来20年内燃料电池电动车的商业化也将增长。总而言之，未来30年内的前景十分令人鼓舞，因为越来越多的人将驾驶洁净的交通工具，而电源和电力驱动仍是关键技术，环境问题仍是发展电动车的推动力。

在中国，电动车更有着独特的市场。中国的大城市普遍存在着十分严重的交通问题和空气污染问题，这些城市人口稠密，道路狭窄：因此，作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动车是十分理想的，电动车在中国有很好的发展条件和广阔的应用前景。现在中国已经制定通过了13项电动车标准，5种电动车用电池、3种电动车电机驱动系统，相应的电动车样车也已正在研制当中，可以预期电动车的研制和开发将会很快取得一批重要成果，为电动车在中国的推广应用，减少空气污染发挥重要的推动作用。

3.智能型电动车早晚有一天会成为大家追捧的对象.高科技发展的时代人们则会更加的注重智能的功能,相信不久人们便会开发出新型智能电动自行车.

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