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南京地铁二号线一期及东延线工程35kV变电所安装承包工程技术总结(二)
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1 工程名称 南京地铁二号线工程35kV变电所安装总承包工程
(一期、东延线、东延线延伸段)
2 建设地点 江苏省南京市
3 业主单位 南京地下铁道有限责任公司
4 设计单位 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
5 监理单位 英泰克工程顾问(上海)有限公司
6 集成单位 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
7 质监单位 江苏省建设工程质量监督总站
8 施工单位 华东送变电工程公司
9 合同金额 总合同金额8709万元(一期6758万元、东延线1435万元、东东延515万元)
10 建设工期 实际开工日期:2008年10月28日;
实际竣工日期:2010年4月18日。
11 安全施工目标 无职工因公死亡事故,消灭重伤事故,负伤率控制在5‰以内;
无重大交通事故,一般交通事故控制在单位车辆总数的2.5%以内;
无重大机械事故和重大火灾事故;无重要器材、设备被盗事件;
12 质量目标 所有设备出厂验收的质量达到或优于合同的技术规范要求;所有材料的质量达到国家标准;设备材料的质量文件齐全。
单位工程一次验收合格率100%,单位工程优良率96%以上;确保本合约工程质量达到省部级优质工程,争创国家优质工程。
第一节 工程简介
一 工程简介
南京地铁二号线一期工程为东西走向,西起汪家村、东至马群,线路全长约为25km,其中地下线路长度20.16km,占全长的79.7%;过渡段线路长度0.5km,占全长的2%;地面线路长度1.76km,占全长的7.0%;高架线路长度2.88km,占全长的11.4%。全线共设车站19座,其中地下车站17座,地面车站1座,高架车站1座。本工程设置车辆段及停车场各一座,其中油坊桥车场位于起点汪家村站与宁西立交桥之间,马群车辆段位于一期工程终点马群站以东。
南京地铁二号线东延线从二号线一期终点开始,终点至体育学院,线路全长12.778km,高架线9.761km,地面线路3.02km,设车站7座,其中高架站6座、地面站1座,最大站间距1955m,最小站间距1066m,平均站间距1803m。东延线计划与二号线一期工程同步建成。
全线车站及35kV变电所设置情况如下表所示:
序号 工点名称 牵引降压
混合变电所 降压变电所 跟随式降压
变电所 供电分区
1 汪家村站 1 第一供电区
2 油坊桥停车场 1
3 中和村站 1
4 元通站 1 1
5 向兴路站 1 1 第二供电区
6 所街站 1
7 集庆门大街站 1 2
8 茶亭站 1 第三供电区
9 莫愁湖站 1
10 汉中门站 1 1
11 上海路站 1
12 新街口站 1 1 第四供电区
13 大行宫站 1 1
14 逸仙桥站 1
15 明故宫站 1 1 第五供电区
16 苜蓿园站 1
17 小卫街站 1
18 孝陵卫站 1
19 钟灵街站 1 第六供电区
20 马群站 1
21 马群车辆段 1 1
22 紫金山站 1 第七供电区
23 仙鹤门站 1
24 仙鹤中站 1
25 南师大站 1
26 仙鹤东站 1 第八供电区
27 南京大学站 1
28 体育学院站 1
小计 14 14 9 8
二 承包范围
南京地铁2号线一期及东延线工程35kV变电所施工安装总包工程包括以下四部分工程内容:变电所安装工程、环网电缆工程、电力监控工程、杂散电流防护工程。
1 变电所安装工程
变电所安装工程包括全线14座牵引降压混合变电所、14座降压变电所和9座跟随式降压变电所的设备安装与接线、单体设备调试、所内调试、供电系统调试,以及系统总联调的配合等工作。主要包括以下工作内容:
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