浅谈校车事故的成因与对策(一)

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浅谈校车事故的成因与对策

【摘要】随着民办教育在各地的大力兴起，民办学校络绎不绝如雨后春笋般拔地而生，为了争取到更多的生源，许多学校都有“校车”这一便民举措，从而导致校车的数量急剧增加。校车的出现，为许多双职工、想上“名”校的家庭提供了便利的条件。然而多种因素的影响，校车的安全问题也随之而来。近年来，校车安全频发，也成为社会关注的一个敏感话题，引起了国家和政府的高度关注，怎样让校车成为孩子们安全的依靠，是我们当前需要彻底解决的难题。

【关键词】校车交通安全预防措施

什么是校车

校车是指获得有关运营的交通许可，用于接送学前教育、义务教育的幼儿、中小学的载客汽车。按乘坐对象分为：幼儿校车、小学生校车和其他校车。按车辆属性分为专用校车和非专用校车。小学生校车是运送小学生上下学的校车，专用校车是设计和制造上专门用于运送学生的校车；专用小学生校车是设计和制造上专门运送不少于10人的小学生校车。

二、为何有校车的存在

（一）、“撤点并校”埋下安全隐患。自2001年《国务院关于基础教育改革与发展的决定》实施以来,全国农村中小学布局进行了大规模的调整，农村中小学“撤点并校”以来，相当一部分地处偏远、学生数量少、教学质量无法保障的村小学或教学点被撤并，导致中小学生上学距离变远。

（二）、择校严重。现在许多学校打出了各式的招牌，“小班化”、“外教全天制教学”等具有本学校的专业特色，所以许多家长慕名而去，但是离家并不近，所以学校为了招揽更多的孩子入校，就自购了一些可供幼儿乘坐的校车。

三、当前中小学“校车”事故频发的原因分析

（一）、司机安全意识低，交通法规意识淡薄，信奉“超载至上、挣钱第一”，无暇顾及学生的人身安全

1、3月26日，湖北省天门市一私立幼儿园一辆核载31人实载26名学生的校车发生侧翻，致车上3个学生受轻伤。26日16时30分左右，天门市一私立幼儿园一辆核载31人实载26名学生的校车发生侧翻，致车上3个学生受轻伤。校车侧翻后，附近村民迅速赶到现场，将车内的孩子逐个抱出车外，几辆路过的小车也都停车，将孩子们送到附近江汉医院检查、治疗。其3名伤者都是皮外伤，无大碍。

2、2013年5月22日早7时许，辽宁凌源市四合当镇郑杖子村发生一起重大的校车翻车事故，其中有两名儿童重伤，轻伤数名。据了解，当时车上有39名小学生，均有不同程度受伤，其中有二名儿童重伤，轻伤数名，轻微伤二十多个，车祸现场非常惨烈。据说，当时孩子乘坐的客车为荷载26人，而乘坐的孩子达39名之多，属于严重超载。客车为营运淘汰车辆，司机的驾驶证为B1证，不能驾驶26座客车。事故发生后，没有交警处理，而是地方瞒报，现在所有的孩子治疗费用是肇事司机在承担。

（二）“双超”违规现象频发，由于没有严格的管理体系，“超载、超速”成为他们必然的选择

1、3月18日，广东省东莞市港口大道一路口，自厚街镇方向驶入沙田镇的两辆黄色大巴，引起执勤民警注意——虽然这两辆车外观车况及车内装载情况似乎均无问题，但在路口恰遇红灯时，他们并未停车等候，而是加速闯过。

2、3月14日上午9点25分，在莲石东路门头沟路段小园村路口处，一辆大客车撞上路边施工围挡，钢管从客车右前部插入车内，导致两人身亡，其中一人为幼儿园园长刘某，一人是5岁的史浩博。事故还导致另外3名儿童受伤。当天，客车超载32人，时速为98公里/小时，超过限定的60公里/小时。肇事司机尤毅负全部责任。

（三）校车为改装车，质量偏差，更有“黑车”轻便上路

1、三亚凤凰镇双品学校校车为普通中巴车，车身无任何校车标识，而且是从汽车服务公司租来的不正规校车。限载19人，却装下了40个孩子，两三个孩子一个座位，没有座位的孩子只能站着。对这种雇社会车辆作为校车的行为，三亚教育和交警部门都将严肃处理。

2、11月5日16时30分，在大东区榆林大街前进小学门前，一辆银灰色微型轿车的驾驶人看到学校门口有民警在检查，起初还十分镇定。民警拉开车门一看，里面坐了6名小学生。而驾驶人却拿不出任何营运手续。这是一辆典型的黑校车

（四）学校监管不到位，投资较低，制度不完善

校车没有专门的管理人员进行把关，校车接送人员和管理人员意识薄弱，对幼儿的监管不到位，造成幼儿留在车内而无人发觉；学校在对校车的购买上，不看重校车的安全性，购买价格低廉的改装车和年久车，致使车体本身就缺乏安全性；学校没有设置完善的安全制度，

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