对船舶工业集团融资租赁风险控制的看法(一)

对船舶工业集团融资租赁风险控制的看法

融资租赁这一业务于上世纪八十年代引进至我国，在随后的二十年内得到了快速的发展，很多企业已经不再把银行信贷作为首选的融资方案，反而是选择了融资租赁作为本公司的首选融资方案。在当今世界，只有40%以下的飞机和船舶是靠其他手段来筹集资金的，其余至少60%以上全部都是通过融资租赁这一方式来筹集到资金，由此可见融资租赁是多么重要，但是我国较发达国家来说，融资租赁这一业务引进的比较晚，与之相关的人才也不多，相对应的专业知识也很不足，再加上我国融资租赁这一体系目前来说还不是很健全，大多数的融资租赁公司对于风险的防范和抵抗风险的能力都还很不足，以下是我对融资租赁风险控制的看法：

一、船舶融资租赁各阶段风险控制

在融资租赁业务开展之前，企业应该要先完善对企业内部人才的培养，无论是航运船舶、金融经济、财务会计、保险、法律、租赁业务、风险评审还是项目评估等方面都要加强对人才的培养，公司应该要设立专门的风险经理和船舶行业客户经理职务，这样才能够对整个行业乃至整个市场有一个更为清晰的认识，对租赁资产达到一个专业化的风险管理。为了有效的开展租前阶段的风险防范，需要坚持走以下几个路线。第一，政策性路线。无论是开展什么样的业务，能够得到政府的支持，都是非常值得投资并且相当有前景的，这就需要公司积极响应国家政策，并且要随时关注这一方面的动态，只有做到将政策作为租赁决策的重要因素之一，才能为往后的业务打开大门。第二，专业化路线。融资租赁是一个专业性很强的行业，所以企业一定要充分发挥自身的专业性，避免盲目投资，只有这样，才会降低业务的风险性，增强企业的风险控制能力。第三，长期战略合作路线。在这一点上，中船集团的融资租赁业务有着得天独厚的先天条件，因为中船集团在我国的船舶制造业本身就是排名前几的特大型国有企业，所以在因为船舶的质量问题而带来的风险上，比起其他的船舶融资租赁公司来说，所要承担的风险要小得多。

融资租赁开展的过程中，三方当事人之间必须至少要签订两份合同，各方所需要承担的义务在合同履行的过程中需要得到交叉体现。在融资租赁业务的合同中，出租人的义务主要是体现在购买租赁物品的时候，而其所享有的权利则需要在租赁合同上得到体现，二对于承租人来说，几乎与此相反，承租人的义务是交付租赁物的租金，而这一点需要在合同上得到体现，承租人的权利则是体现在租赁物品的使用和选择。

二、完善科学风险管理理论进行经营管理